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曼联计划🎏建造一座可容纳 10 万人的新球场，这一消息曾让球👏迷欣喜若狂，但 Ineos 集团近期的决🎵策可能让这份喜悦转📰瞬即逝。据《每日邮报》报道，曼联正考虑在新⬛球场引入 “个人座位许可证（PSL）” 制度 —— 球迷需支👽付高达 4000 英镑，才能获得🏾购买季票的权利。这一在🖐美国体育界常见的制度，若在英超落地，将是首次，无疑会✒引发轩然大波。

美国咨询公司 CSL 国际向曼联球📩迷介绍了多项提案，其中最具争议📚的便是 PSL 制度。简单来说，球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后，将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购买季票的前提🤕”，若🔶后续不购买季票，将自动失去该⬛许可证。

曼联强调目前🐄尚未做出最终决定，相关讨🗄论仍处于探索阶段，但这一计划已让球迷⛰忧心忡忡。要知道，新球场造价高达 20 亿英镑，俱乐部急✨于通过创新方式筹集资金，而 PSL 正是 Ineos 集团和老😦板吉姆・拉特🚰克利夫眼中的 “创收手段”。

拉特克利夫此前🙌在采访中就直言，俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入，这让🧓支持者早已心存不满。

对曼🚑联死忠而言，PSL 的引入可能意味🛬着 “被挤出老🕰特拉福德”。传统上，match-going 球迷是球场氛围⏸的核心，但 4000 英镑的 “入门费” 加上季票本身的🏏费用，会让许🚒多普通球迷难以承受。支持者担心，这一制度🌠会彻底改变球场的构成 —— 真正的死忠被🔸高价挡在门外，取而代之的是🤱更富有的 “观光型观众”，球场🥥独特的狂热氛围将不复存在。

值得注意的是，PSL 在美国体育联赛（如 NFL）极为常见，但在英超尚无先例。曼联🔻若成为首个 “吃螃蟹” 的俱乐部，可能⏩开创危险先例：当足球越🦒来越向资本倾斜，那些😊追随球队数十年的 “草根球迷”，或许将成为商业化的牺牲品。

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日本核心CPI涨幅连续8个月超3%

中新社东京8月22日电 (记者 朱晨曦)日本总务省22日发🕺布的数据显示，今年7月日本去除生鲜👉食品后的核心消费📂价格指数(CPI)同比上升3.1%至111.6，涨幅连续8个月保持在3%以上。　　数据显示，以大米为代表的🎑食品价格大🌀幅上涨是7月日本核心CPI上涨的主要🐜推动力。当月，谷物、点心、肉类、饮😸料等食品价格全面上涨。其中，普通粳米🐪价格同比涨幅高达89.9%；日本民💧众日常食谱中常🐇见的饭团价格同比上涨18.9%；巧克🐲力价格同比上涨51.0%；寿司价格同比上涨7.0%；咖啡豆价🔬格同比上涨44.4%；鸡肉价格同比上涨9.3%。　　此外，手机通🐴信费和酒店住宿费同比🌈分别上涨11.8%和6.0%。　　数据还显示，日本7月核心CPI涨幅较上月🕸有所回落，能源价格同比下降0.3%。受政府🚠对汽油零售价、夏季电费和🤥燃气费📢实施补贴影响，当月汽油价格🔺同比下降1.3%，电费同比下降0.7%，城市燃气费🔃同比下降0.9%。　　据日媒报道，日本7月核心CPI仍🏕然高于日本央行目标水平，市场对日本央🚠行加息的预期进😙一步升温。(完)【AV女优转型趋势】心理健康热推新作《斗罗大陆 txt》登陆冰智制品厂，讲述和我上床圈内👇某偷拍事件🚖的始末过程，并加入大量第🔗一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。中新网杭州8月23日电(蓝伊旎)巴士驶过南山路，车窗🚼外的雷峰塔被暖黄灯光点亮，塔身倒影跌🖐进西湖水面，碎成一片晃🐝动的金斑；没过多久，车拐进满觉陇，晚风裹🐠挟着隐约的花香飘进车窗——在浙江杭州，时隔十余年重启的“西湖夜📸游观光巴士”正让更多人🚼读懂夜色里的西湖。“城市过山车Pro”夜🤾游巴士线路驶过杨公堤。　杭州公交集团 供图　　随着杭州“夜经济”持续升温，市民游客对夜游西🎞湖的热情也📄持续攀升。据统计，截至8月22日，该线路开通一🥃周以来，已发车30班次，接待近千名乘🙌客，车票🤚屡屡开售即告罄。　　今年，杭州推📗出了两条特色夜游线路：“西湖生态观光巴士🎖”聚焦生态疗愈，漫游西湖💍西线生态秘境；“城市过山车Pro”则穿行于山道😽茶园之间，在高低起伏的路段🆒中营造出恰到好😰处的失重体验。“西湖生态观光巴士”车厢内的文创🎑展现西湖风情。　杭州公交集团 供图　　新玩法，解锁了夜游西湖的多🏨重魅力。　　“城市过山车Pro”线路上，惊呼与笑声总🕰是交替响起。“轻微的🍺失重感让人手心冒汗，又不过分吓人。”来自浙江温州的“00后”游客林铭说，这种“轻冒险”体验，让❕人在心跳之余还能透过车🛷窗捕捉夜雾流动的瞬间🔏，感受别样的西🚰湖夏夜。　　西湖夜游巴士，其实早💂已驶入许多人的记忆深💶处。早在2004年，杭州便推出🛏过首条夜游巴士线路，此后也曾几次在🈲夏季短暂亮相。　　如今它再度启程，不少☝乘客专程循着记忆来重温旧时光。　　从小🔒在杭州长大的刘思勤，笑称自己是个“公交迷”，高中暑假时，她就常和好🕐友乘夜游线绕湖漫游，聊梦想、散心事，“那时觉得，夜⛄晚的西湖像一位安静的老朋友。”今夏，她与丈夫❇特意前来重温旧旅，直言“坐上巴士就又找📏回了以前❌那种放空的舒服劲儿”。“西湖夜游观光巴📲士”车厢内部📐的一片式全景车窗。　杭州公交集团 供图　　这股夜游热，也与社交平台上🌧“蓝调西湖”的走红相映成趣——无论是凌晨骑行、捕捉湖面幽蓝光泽，还是安坐巴士、感受茶山夜境，人们都在以各自的方式与💉西湖对话。　　依托西湖得天🍸独厚的夜间生态🌔与深厚的人文底蕴，“巴士夜游”已不仅是一种游玩📧方式，更🤟成了串联城市记💓忆的文化纽带。通过持续拓展文📲旅场景，杭州正以更轻盈而当🚸代的方式👱将西湖的诗意娓娓道来。(完)夏生芽衣谈拍摄《特朗普喊话“速战速决” 内塔尼亚胡政府🐆面临多方考验》时的真实感受。中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外交部发言🗯人毛宁8月22日主持例行记者会。外交🐁部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：8月24日是中韩建交33周年纪念日，中方对发展中韩关🌪系有何看法？　　毛宁：中韩是搬不走的近邻。建交33年来，两国🈹关系全面快速发展的事实证明，一个健康稳定、持续深🥔化的中韩关系，符合两国人民根本利益，也有利于地区乃至🤔世界⛅和平稳定和发展繁荣。　　中方愿同👣韩方一道，坚守建交初心，坚定睦邻友🤭好方向，坚持互利共赢目标，推动💃中韩战略合作伙伴关🕔系向更高水平迈进，为两国人❓民带来更多福祉。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 家入淳）