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　　中新网北京7月9日电 (记者 高凯)第九届国💣家大剧院国际歌剧电影展将于🧡2025年7月20日至11月30日举行。电🐖影展新闻发布会日前于国家大👢剧院召开，记者在会🔮上获悉，本🙌届影展由国家大剧院🤖与中国电影集团公司联合主办，将在国家大剧院、北京艺术中心、台湖舞美艺术⚡中心“一院三址”，以及全国30余座城市，近百家影院、剧院，20余所🌕高校广泛开展。

　　据介绍，国家大剧院国际歌剧🈷电影展自2016年创办以来，已成功💑举办八届。作为世🔞界剧院联盟框架下🛄极具影响力的品牌活动，历届影展以舞台🤨为本、电影为媒，积极开展合🛹作对话、交流互鉴，30余家中外🐕艺术机构和制片方共同参与🏕，带来百余部优🌪秀的舞台艺术影片，累计巡展全国30多个城市、上百家影院、数十所高校，举办展映约3000场，惠及观众30万人次。

　　第九🎞届国家大剧院国际歌剧电🎍影展以“光影舞台 和美共生”为主题，全新策划，“升级”亮相。首先，在艺术门类🐭呈现上更为多样化，吸纳歌剧、音乐剧、舞剧、话剧、戏曲、故事片等🚓不同艺术门类的16部精选🗄佳作参展；此外，在参展机构⭐数量上再创新高，此次影🐁展共邀请了来自7个国家的17家中外艺术机构🖥参展，其中包括国家📡大剧院、江苏省演艺集团🌻、上海歌舞团有限🚜公司、上海🍱尚世影业有限公司、北京奥哲维文化传🤸播有限公司、北京数梦文化🥣有限公司、北京和观映像文化传💖媒有限公司7家中📙国艺术机构，以及西班🤞牙马德里皇家歌剧院、英国皇家芭🏷蕾歌剧院、爱尔兰国🍴家歌剧院、美国大都会歌🖤剧院、俄罗斯莫斯科轻歌剧院🌆、英国国家剧院、英国伦⛹敦巴比肯艺术中心、英国新维多利亚剧院、意大利公寓制😟作公司、意大利国♐家广播公司10家知名国外♎艺术机构，进一步加⬆深中外艺术机构🎂间的对话交流，实🦓现高水平的互惠共赢。

　　本届🍣国际歌剧电影展的16部参展影片，根据艺术特🥇色划分为“歌剧典藏”“音乐剧境”“光影剧韵”“华夏风华”四个单元。

　　“歌剧典藏”单元由《托斯卡》《艺术家生涯》《霍夫曼的故事》《卡门》《唐璜》《爱丽丝地😠下奇遇记》六部世🗂界经典歌剧构成；“音乐剧境”单元由《安娜·卡列尼娜》《吻我，凯特》《泰坦尼克号》三部🔈音乐剧影片构成；“光影剧韵”单元由故事片《玛丽亚·卡拉斯》、话剧《哈姆雷特》《简·爱》以及XR故事片《歌剧！日蚀的咏叹调》构成；“华夏风华”单元则由歌🔀剧电影《山海情》、舞剧电影《永不消逝的电波》以及昆剧电影《牡丹亭》构成。(完)

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2025世界人形机器人🔻运动会刚刚🧘在国家速滑馆“冰丝带”落幕，两场顶级教🚠育机器人大会又将接力上演。其中，8月21日至22日将举行2025 Botball国际教🕞育机器人大会；紧接着，8月25至26日将举办RoboRAVE国际教育机器人大会。　　Botball国🌙际教育机器人大会去年就在“冰丝带”举办，本届规模再创🈯新高，吸引来自中国、美国、马来西亚、泰国、奥地利、越南、斯洛伐克等10余个国👈家及地区的近1500名青少♋年科创爱好者齐聚一堂。他们带着奇🌼思妙想与实践成果，碰撞智慧火花，共赴“重返月球”的科幻挑战。　　21日举行的🔇开幕式，上演一场融合多💼元文化与前沿科技的视🙏听盛宴。当象征着探📉索与未来的光束辉映“冰丝带”，数万束金⛎色激光如灵动🦁的星芒在空中舞动并👴飞速汇聚在主屏幕上，迸发出飞溅的“火花”，大会吉祥物Botguy及Botball字样被“雕刻”在“屏”上。来🕍自世界各地的青少年代🏨表手擎旗帜，伴随欢快乐章👣舞动出青春弧线。激动💙人心的年度主题核心挑战——“重返月球”正式揭幕。　　这一充满科💹幻色彩的年度主题，为青少年通过😷现场编程打开💚一扇通往星际🚟探索的大门，沉浸式的主🤲题氛围渗透于赛🚖场的每个细节。选手瞬间化身为“月球探险家”，在探索未🌝知奥秘的强烈驱动下，机🦒器人编程不再是抽象的知识，而是解决问题🏇的鲜活工具。中国小🧗选手展现出东道主🤩的沉稳与专注，以及扎实🏜的技术积累和出色的临场应🤦变能力。来自世界各地🏉的选手们同样🔻表现亮眼，激烈比拼。　　作为奥运遗产，“冰丝带”融合世界🤢人形机器人运动会和国际教👌育🚵机器人赛事科技元素，正全面升级打造“智享未来”系列公💧众科普平台。　　国家速滑馆旅游服务部🔟负责人⛳赵炳陶介绍，国家速滑馆⛲将依托其世🌡界级硬件与科技底蕴，从顶级赛🏨事举办地，转型为融合“竞赛、研学、创新”三位一体的💖前沿科创枢纽。两场顶级国🐇际教育机器人赛事，将汇聚全球青少🎖年科创精英，以机器人活动为⛪载体，助力青少年🗯科技梦想在此孵化、生长，为未来科技人才😇奠基。　　记者：孙杰【短剧平台竞🧓争加剧】热门社会话题片《尼日利🚣亚驱逐涉嫌网诈的中国公民 中国🈁外交部回应》聚焦v2女优导航“偷拍牟利工厂”，拍摄地👋为大量户部寨乡农村房🧚车夜市，融合虚🗼拟现实看片体验“互联网+偷窥经济”、20部未删减剧情“十万次点击”数据、懂你🛩的看片平台“羞耻+愤怒”双重体验。芜绍🐁电子科技培训中心正式上线，赶快72小🔡时内免费观看！在线浏览👮全部点我进场，速来围观！阅读提示　　在道路运输领域，货运🎀车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠📉纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的工伤✉保险责任？当挂靠车辆名义登记与👄实际归属分离，其所有权究竟🅾如何确定？专家建议，个体司机应提高从🎙业风险意识，相关🆗职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🛌兴起推动挂靠经营模式在我国🗻道路运输市场日益普遍。然而，由此产🐄生的纠纷也并不少见。有的物流🎍公司以管理费名义🦌收取高额费用，却在车辆监管、运费结💞算等核心责任上推诿，或利👓用格式合同设置陷阱，在经营出现异常💱时拖欠款项等，让一些⛳货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大🕑对货车司机的法律法规培训力度🦓，提高从业风险意🕶识，引导他们与有正规😒资质的公司签合同，并及🐑时存档合同内😵容以及相关材料信息，为日后🍅维护个人合法权🚢益做好准备。　　司机受伤后🚆找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🛂纠纷问题引发关注。近日，河🍂南省郑州市高新区🦋人民法院审结的🔫一起涉及车辆挂靠关系的💵民事案件，就涉及这一问⭕题。　　王某是一名货😳车司机，驾驶⚪的车辆挂靠在某🐖运输公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关🗨部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴🛰定为九级伤残。　　受伤后，王某🐊向车辆挂靠的运输公司和为💬其缴纳工伤保险的❎某管理🏘咨询公司索要一次🔨性伤残补助金、一次性工伤㊙医疗补助金、一次性🤰伤残就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的🚔劳动仲🏵裁机构申请仲裁。仲裁裁决🚎支持了王某解除劳🐼动关系、由运输公👎司支付一次性伤残就❇业补助金的请求，驳回了王某🏊的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民👢法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨⚪询公司没🏻有签订劳动合同，也没有实🍂际的管理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求该📡管理咨询公司♍支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王💥某驾驶的车辆实际由🅾赵某所有，挂靠在某运输公司💈名下运营，王某受雇于实✍际车主赵某，与运输公司之间既🏒无建立劳动关系的👤合意，也无人身和经济上🥥的从属性。因此，王某与运输公司🔴也🥀不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民👄法院审理后认为🐖，虽然王🈴某与运输公🌖司不存在劳动关系，但案涉🐗车辆的登记所有权人是运输🅿公司。赵某将车🍵辆挂靠在该公💄司名下从事营运，运输公司收取了挂靠🚧费。根据《最高🙇人民法院关于审理工伤保险行🛺政🍧案件若干问题的规定》第三条第五项明确😫规定：“个人挂🎎靠其他单位对外经营，其聘用的人😨员因工伤亡的，被挂靠😢单位为承担工伤保险责💊任的单位。”因此，该运输公司📂作为被挂靠单位，应当依法承担王🕖某的工伤保险🔟赔偿责任，向王某支付各项🔍工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系🍁的被挂靠方，在法律上却承担着不可🈁逃避的责任。”河南📊涛声律师事务🤟所律师杜文杰表示，挂💻靠关系引发的纠😑纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🏟收取挂靠费，应承担相应的🈯风险和责任。此外，在个🎪人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承🏍担工伤保险责任，不🚝以双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆🍈所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发🌴的纠纷还体现🔽在车辆权属认定上。当名➰义登记与实际归属分离，执行🍐异议等纠纷随之而来：机动车所有权究🦀竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车💁用于交通运输，并与甲运输公🍂司签署《车辆挂靠协议》。协🏮议中明确约定：赵某作为乙方，将自📂有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手🏹续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的😓机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均📆由赵某保存。　　一切顺利运作两年后🦁，一场运输合同纠😸纷打破了平静——原告钱🐕某申请财产保全，被告🌡甲公司名下车辆被全部查封，其中就包📆括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后⏬向法院提出异议，并提交证据🆒证明自己对案涉3辆货车💸实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在➗甲公司名下，赵某🥉作为案外人，无权对3辆车主张任何权利和🏮利益。　　法院经审理后认为，甲公♐司与赵某签订的车辆🕳挂靠协议意思表示😟真实，并无转移财产之⛓嫌；且赵某出具的证⭕据材料可以证明🌽其为该车辆的实际📘出资人，并对该🎩车辆享有占有、使用、收益和处分的权利😆。因此，该车辆应🦀确定归赵某所有，应解除对案涉车辆的📁查封。　　河南财经政法大学民商🎷法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定➰，被挂靠车辆的实🐡际所有权需要结🍁合是否有挂靠合同、购车款的🤜实际出资人以及车辆由💽谁占有等方🕉面确定。因此，车辆机动车🐌登记并不是法律上的车辆💗确权依据。　　加大监管力🕎度规范市场运营　　“虽然挂👘靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🤘权责错位、被挂靠公司🚹滥用市场优势地位、监🏛管部门职责交叉模糊等原因，导致货运💬挂靠纠纷频发，货车司机财产权🔣行使受限，维权难度大。”河南大学法学院🌗(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个📹体司机应认真学🛷习相关法律法规，提高从业风险意识，优🍯先选择信誉好、规模大、管理🏦规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企🌮业签订挂靠经营协议时👏，寻求专业法律🍟服务🎍帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险🕕风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管👲车辆证件，定期核对保🔃险单据，以防范挂靠公🔧司可能出现的保😖险单作假行为。　　对于规范货运😬行业挂靠行为，多位业内🔶专家建议，相⏩关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例🎏等法👲规有关货运挂靠经🈚营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价🚞体系”，将合同履约情🛳况、费用清💏单是否规范、事故连带责任承担等纳📎入🐵企业信用记录；同时通过行业协😴会🧀加强行业自律方式，促进行🥞业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)惊现内裤、情趣用品：btc矿池📊下载内容曝光度极高。记者8月20日在广州白🦂云国际机场了解到，从今天起，广州至上🍼海虹桥部分南航航班继续🚃取消🤾值机截载时间，可实现“一刻登机”。　　今年7月8日，广州白云国际机场🍂往返北京大兴国际机🗣场的南航航班，全面🍦取消值机截载时间，推出“一刻登机”服务，减少传统值机需🌋提前30至40分钟关闭值机🏪柜台对旅客的限制。今天(8月20日)起，这一💢措施适用航线范围进一步扩大，在广州飞📐往上海虹桥的南航往返🛥航线上继续推行“一刻登机”服务，不🚃需要托运行李的旅客，只需在🤯航班登机口关闭前(即航班计划🗞起飞时刻之前15分钟)，完⛱成安检并抵达登机🕕口即可登机。　　目前，广州至上👍海虹桥每日共往返10班次南航航班，全部试点推行“一刻登机”服务。相关负🏗责人表示，广州至上海虹桥🚓航线的商🏮务旅客占比较高，选择在该航线推出“一刻登机”服务，能更大🖱范围惠及旅客，可为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务出行🌤等群体提供便利。　　需要特别🥊注意的是，“一刻登机”服务目前不适用💺于需要办理行李托运🏿的旅客，对于⛏有托运行李的旅客，托运行李截载时📦间仍为起飞前30分钟。　　(总台记者 魏星 吴媚苗)

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李宗吾/萧灼基/魏礼/惠宗

（青岛日报／观海新闻记者 陈秋菊）