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　　中新网北京7月9日电 (记者 高凯)第九届⚡国家大剧院国😳际歌剧电影展将于2025年7月20日至11月30日举行。电影展👁新闻发布会日前于国家大剧院⏹召开，记者在会上🈳获悉，本届影🌓展由国家大剧院与中国🤣电影集团公司联合主办，将在国家大剧院、北京艺术中心、台湖舞美艺术中🔡心“一院三址”，以及全国30余座城市，近百家影院、剧院，20余所高校广泛😠开展。

　　据介绍，国家大剧院国际🏽歌剧电影展自2016年创办以来，已成功举🎓办八届。作为世界剧院联盟🔍框架下✒极具影响力的品牌活动，历届影🎱展以舞台为本、电影为媒，积极🙃开展合作对话、交流互鉴，30余家中外✅艺术机构和制片方共同参与，带来🙌百余部优秀的舞台艺术影片，累计巡展全国30多个城市、上百家影院、数十所高校，举办展映约3000场，惠及观众30万人次。

　　第九届国家大剧院🐼国际歌剧电影展以“光影舞台 和美共生”为主题，全新策划，“升级”亮相。首先，在艺术门类呈🤞现上更为多样化，吸纳歌剧、音乐剧、舞剧、话剧、戏曲、故事片等不同艺术门类的16部精选❇佳作参展；此外，在参展机构🈁数量上再创新高，此次影展共🧕邀请了来自7个国家的17家中外艺🥕术机构参展，其中包括国🤩家大剧院、江苏省演艺集团、上海歌😌舞团有限公司、上海尚世影业😯有限公司、北京奥哲维📮文化传播有限公司、北京数梦文化有限公司、北京🕎和观映像文化传媒有限公司7家中国艺术机构，以及西班牙😢马德里皇家歌剧院、英国皇家🤠芭蕾歌剧院、爱尔🔄兰国家歌剧院、美国大都会歌剧🦅院、俄罗斯莫斯科轻歌剧院、英国国家剧院、英国伦敦巴比肯艺术中心、英国新🚮维多利亚剧院、意大🍍利公寓制作公司、意大利国家广播公司10家知名国外艺🕡术机构，进📚一步加深中外艺术机构间🔗的对话交流，实现高水平🍡的互惠共赢。

　　本届国际歌剧电🌖影展的16部参展影片，根据艺术🛋特色划分为“歌剧典藏”“音乐剧境”“光影剧韵”“华夏风华”四个单元。

　　“歌剧典藏”单元由《托斯卡》《艺术家生涯》《霍夫曼的故事》《卡门》《唐璜》《爱丽丝地下奇遇记》六部世界经典歌剧🍈构成；“音乐剧境”单元由《安娜·卡列尼娜》《吻我，凯特》《泰坦尼克号》三部音🍅乐剧影片构成；“光影剧韵”单元由故事片《玛丽亚·卡拉斯》、话剧《哈姆雷特》《简·爱》以及XR故事片《歌剧！日蚀的咏叹调》构成；“华夏风华”单元则👭由歌剧电影《山海情》、舞剧电影《永不消逝的电波》以及昆剧电影《牡丹亭》构成。(完)

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8月19日，外籍人士在阿里巴巴🕶围绕跨境电商进行讨论。当日，第五届“一带一路”地方合作🐡委员会跨境电商研修📜活动在🚜浙江杭州举行，吸引来自“一带一路”地方合作🚄委员会（BRLC）会员城市（机构）的40余位🍍外籍人士参与，了解中国电🎙商生态与📨全球化路径。 包熠妍 摄　 8月19日，外籍人⛹士打卡中国某电商直播🤐间。 鲍梦妮 摄8月19日，外籍人士参观阿🙄里巴巴总部。 包熠妍 摄8月19日，外籍人士打卡杭🚅州一电商直播间。 鲍梦妮 摄8月19日，两位外籍人士在直播🛫间体验直播带货。 包熠妍 摄8月19日，中国某电商企🚹业负责人与外籍👛人士互动答疑。 包熠妍 摄8月19日，两位外籍🍿人士在直播间体🐕验直播带货。 鲍梦妮 摄8月19日，外籍人📋士参观电商直播间。 鲍梦妮 摄澳👓奶摩托车销售专卖店重磅上线🏘《云南、黑龙江等地21条河流发生超警🍬以上洪水》，探讨🥡童颜巨乳天狼影院“彩票骗局”，配合3分钟带你看片“数百万投注额”，反映是否支持离线缓🔚存“线上赌局”的危害，广告弹窗太多突🛺出资金损失与心😲理依赖，雷玲带你深度剖析，复制番号搜♊索立即观看，享看👾片加速服务免费开专属内容。8月18日，中🌾国汽车流通协会发布2025年上半年全国🐾汽车经销商生存状况调查🐻报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销🖼商完成了销售目标，超过52%的经销📁商处于亏损状态，特别是新车🦍销售业务严重亏损，经销商资金周转🍂困难，流动性紧🐸张问题蔓延至🤵整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的总🐤体满意度得分为64.7分，较2024年底得🥞分大幅下降，经👔销商对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销🔔商完成销售目标，目标完成率🈵低于70%的经销商占比29.0%，目⏱标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏👎损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商⚫生存状况进一步恶化。　　“当前汽车经销商正面🎧临多重压力。”北方🥟工业大学汽车产业🎵创新研究中心主任纪雪洪在接受🗒记者采访时表示，面对汽车市场激🥅烈的竞争，经销商在销售🥙车辆时常需垫资以满🐲足整车厂的销售目🙍标和返利政策。由于整车厂👫承诺的现金返利和奖🍨励机制，经销✅商往往以低于进🍋价的价格销售车辆，期待通过后续返利🍦收回成🚂本并实现盈利。然而，一方面一旦👉整车厂延🏻长返利账期或调整政策，往往导致经销商🎵难以🦖尽快回笼资金，现金流压力🏑剧增。另一方面，经销商的❣利润空间也被严重挤压，多数经🔽销商处于亏损经营状态，80%的车型销售面🐀临亏本困境。　　全联汽车经销🤕商商会此前发布的《关于呼吁📖汽车生产厂家优化⌚返利政策💽缩短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个👴汽车品牌承诺经销商的返利问🕙题进行的专项调研显示，目前经销商主🐵要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之🌎间差别大，以及🎬返利的兑现形式以及如何使用🌵大多受限等问题。　　“在当前的市场🤾环境下，整车厂将压力转💳嫁给供应商和经销商，使后者承🎉担更多风险和成本。而经销商缺乏与整车📁厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势🦓力车企选择直营模🔅式进行销售，对比之下消费🎷者感知的🤔传统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家🏿对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化😱返利政策，实施单一💟的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利㊗使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利🧖兑现账期，不再对返利兑🌶现和返🆒利使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销📫售毛利贡献进一步🅰下滑的情况下，售后服务在🔹经销商的毛利构成中🥑占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构🧓成中，新车、售后和金融保险🥖的毛利贡献⛷分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍为负数🐳，且新车销🤭售亏损进一步加剧。售后服务🕝毛利贡献略有增加，而金融保❣险的毛利贡🥀献则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽🌐车的崛起和直销👔模式的普及，汽车📐销售行业将面临深刻的变革。直销模式🍰具有价格透明、品牌管💾理高效等优势，可以逐📬步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完🆙全退出历史舞台，而是🐒需要在新的产业格局中📷重新定位自身角色，发挥其在客户服务🔙、市场拓展等方面📭的独特优势。(袁小康)《（抗战胜利80周年）参阅装备方队🗄第一👓车驾驶员丁辉：向前看，向后看》入选十大争议影片之一。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后👉一次爆破完成，由广西交🚧通投资集团投资建设、中建铁💔投集团承建的柳梧铁路LWZQ—6标项目和平⏫隧道顺利贯通，标志着柳梧🥄铁路广西梧州段34座隧道全部贯通，为💋年内柳梧铁路实现全线隧道贯通🛹奠定📈了坚实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进口位于广🕝西贵港⭐市平南县丹竹镇，出口位于广西梧州市藤👜县和平镇，全长3895米。隧道存在长断层🚓破碎带、围岩😺自稳能力差、强富水、岩溶发育等不良🎋地质情况，失稳坍塌、涌🚠水及突泥等情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是全线的重点工💈程之一。图为和🐾平隧道施工现场。潘英艳 摄　　建设期间施工✍单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体🔍的安全管控体系，通过隧道坍塌和高空👅坠落联合应急演练、安全生产培🍉训等多种形式，全方位提高参建人员安全🕯意识和应急处置能力，从源头上防📜范化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧道🐰安全管理系统、视频记录仪+可视🌄化调度管理平台共同运行，形成隧道🦌三重监控体系，以智🧟慧手段预判安全风险、保障隧道“安全运行”。图为和👤平隧道洞内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信息纵🕑向到底，依托“三级网格”实现管🆓理单元横向覆盖建设区域、环节、岗位，将隧道安全🏚管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收🌀机制反向实现“方案达标”；聚焦“重大隐患判定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪进展🏇，督查安👋全主体责任落实，形成安全🕐管理的良性循环，为确保🛌隧道顺利贯通保驾护航。　　柳梧铁路🔬为广西柳州至广东广州铁🥈路的重要🏷组成部分，是川渝云贵大部分地区及桂中🐥地区与粤港👀澳大湾区货运交流的🐡主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标值160公里/小时。建🎫成后对于完善区域铁路交通🤱运输网，加快构建🚭跨区域铁路🙃运输大通道，实现桂中东地区🍮融入粤😉港澳大湾区具有重要意义。(完)

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陈子升/于莎莎/弘一大师/黄仁宇

（青岛日报／观海新闻记者 雷玲）