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据talkSPORT消息，调查显示，目前仅不到一成👯的莱斯特城球🏛迷认为俱乐部高层在💴履职方面做得好，而超过九🎑成的球迷⏲则要求对董事会层面进行“重组”。

这与俱乐部三年🕶内第二🖋次从英超降级以😡及因涉嫌违反英格兰足🎂球联盟（EFL）财政规定而面📋临潜在的扣分处🤩罚密切相关。

据talkSPORT了解，在范尼斯特鲁伊离✅任后，莱斯特正寻找🔼他的继任者，这将是自去⏸年马雷斯卡前往🗨切尔西以来的🌆第三位主帅人选。目前，前女🉑王公园巡游者主帅西富🕹恩特斯是最热门候选人。

调查显示，球迷对😹俱乐部高层的信任处于低🕝谷，仅有4%的球迷对俱乐部的🍸日常管理有信心，而多达93%的球迷🍦希望董事会人员更换。仅有9%的球迷🧓认为俱乐部所有者团队在目前的角🌸色中表现成功。这些结果源🍹于上赛📷季主场比赛期间针对俱乐📋部董事会的抗议活动，足球总监乔恩-鲁德🤵金成为主要抨击目标之一。

球🧙迷们还批评了俱乐部在球员🔈和主教练的🚛引援工作。仅2%的受访者🧡认为莱斯特在引援方面表🤗现良好，89%的人认为俱乐❕部在聘任和留用教练⛅方面的决策糟糕。

尽管降级🐅后备受瞩目的新星🔝杰里米-蒙加续约，莱斯特🚙今夏尚未完成任何新签约。

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8月18日，中国汽车流通协会🕛发布2025年上半🍚年全国汽车经销商生💻存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成📕了销售目标，超过52%的经销商处于亏损状📢态，特别是新车销售🎮业务严重亏损，经⏱销商资金周转困难，流动性紧张🏦问题蔓延至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经🥙销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商对主🤙机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成🔖销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损📿比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状🦔况进一步恶化。　　“当前汽🧘车经销商正面临多重压力。”北方工业大学❣汽车产业创新研究中心😫主任纪雪洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场🤞激烈的竞争，经销商在销🦄售车辆时常需🍕垫资以满足整车🦒厂的销售目标和返利政策。由于整车✖厂承诺的现金返利和📺奖励机制，经销商往🎓往以低于进价的价格销💞售车辆，期待通过后续返利🐰收回成本并实现盈利。然而，一方面一旦整😯车厂延长返利账期🥅或调整政策，往🏍往导致经销商难以尽快回笼资金，现金🕠流压力剧增。另一方面，经销商的利👨润空间也被严重挤压，多数经🎙销商处于亏损经营状态，80%的车型销售面📮临亏本困境。　　全联汽车经👒销商商会此前发布💢的《关于呼💗吁汽车生产厂家优化返利💑政策缩短返利兑现账期的倡✏议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺经销🕠商的返利问题进行的专🎹项调研显示，目前经销商🏁主要面临返利构成复📦杂、存在模糊空间，兑现账🛢期品牌之间差别大，以及返利的🎎兑现形式以🎥及如何使用大多受限等问题。　　“在当前的市场🉑环境下，整车厂😫将压力转嫁给供应商🍛和经销商，使后者承担更多风险😞和成本。而经销商🎭缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力🌞车企选择直营模式进行销售，对比之下消🐓费者感知的🧛传统经销模🛋式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针🔻对厂家对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家🏩简化返利政策，实施单一的月度♌考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现🧤返利，取消返利使用🚭的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑现🥡账期，不再对返利🎀兑现和返利使用设置过🎵多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡🚴献进一步下滑🧚的情况下，售后服务在经销🌵商的毛利构成🤽中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利🍂构成中，新车、售⛎后和金融保险的毛利贡献分别🐤为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利🔛贡献仍为负数，且新车销售亏损进一🐂步加剧。售后服务🏈毛利贡献略有增加，而金🐡融保险的毛利贡献则出现🔭一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车🚞的崛起和直销模式的📿普及，汽车销售🚃行业将面临深刻的变革。直销模式具有价🍨格透明、品牌管理🥋高效等优势，可以逐步取代传🚬统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完全退🌺出历史舞台，而是🏙需要在新的产业格局中🍟重新定位自身角色，发挥🔉其在客户服务、市场拓展等方面的🏣独特优势。(袁小康)【成人短🏢剧走红原因】《在线黄动漫》是一部模拟亚🏧洲爱爱动态图🛡事件全过程的沉浸式作品，暁美🚷紗子主导制作，农业项目提供高🚮帧率版本，评论区大量网友🔞称“看完久久难忘”。据8月17日央视新闻报道，随着人工智能技术😽的快速发展，AI应用已深入渗透到社👿会生活的各个领域。从智能客服🎇到内容创作，从医疗辅助🕤到金融分析，AI正在重塑我👤们的信息获取方式和决策模式。然而，近期频频出现的AI“信口开河”现象，却给这项技术🚺的健康🤼发展蒙上了一层阴影。当AI开始“一本正🕋经地胡说八道”时，我们👊不得不正视其背后潜♉藏的技术伦理危机。　　AI“信口开河”的表现形式多🥚种多样，但归纳起来主要🔲有三类典型特征。一是时空错乱，如将相隔数月的事🉑件强行建立因🤢果关系；二是价值观🎒偏差，如在涉🚗及历史文化的问题上表现出明🛃显的错误倾向；三是无中生有，包括编造学术文献、虚构新闻事🛐件等。这不仅暴🆔露了当前AI技术的局限性，更反映出我们在技🦌术伦理建设上的💷滞后。　　深入分析AI“信口开河”的成因，需要从技术、数据和监管三🏔个维度进行考量。技术层面，当前主流的🙏大语言模型的工🎊作原理是更擅长“模仿”而非“理解”，这从根🏹源上导致“说谎不脸红”。数据层面，训练数据的质😶量直接影响AI的输出质量，而现实中👈存在的数据污染、文化偏见等问🕡题已经影响了AI的输出内容，有报道显示，0.001%的虚假文本🚔可以产出7.2%有害信息。监管层面，行业标🥢准的缺失和伦理🕍审查的不足，使得一些存在明显🍽缺陷的AI产品得以流入市📬场。　　AI“信口开河”的🤤危害不容小觑。在信息传播方面，AI生成的错误内容🚅可能导致谣🥫言蔓延；在文化认知方面，带有偏见的输📑出可能影📿响用户的价值判断，如有智能手表告诉🔲儿童“中国人不聪明”等；在社会治理方面，虚假信息的泛滥可🍎能📬扰乱公共秩序或公共决策。更值得警惕的是🧡，这些风险往🌁往具有累🦖积性和隐蔽性，其负⛸面影响可能在长期使👚用中逐渐显现。　　解决这一问题，需要构建全🕟方位的治理体系。首先，技术研发者应当建🏟立更🕥严格的数据清洗机制，引入事🤠实核查模块，完善模型的♓纠错能力。其次，监管🏋部门需要加快制定AI内容治理规范，建立分级分类的监管框💷架。再次，行业组织应😢当推动建🏉立统一的伦理准则和🕡技术标准。　　值得欣慰的是，这些问题已🔞经引起各方重视。近期，国家网信办等七部🈲门联合公布的《生成式人工智🔃能服务管👳理暂行办法》，明确要🏕求提供者应当对生成内🐩容进行标识，并🍖对其真实性负责。　　技🌭术发展总是伴随着新的挑战，解决问📎题的关键不在于🍱否定技术，而在🌦于完善治理。只有当技术创⚓新与伦理建设同步推进时，AI才能❄真正成为造福人类的工具。这需🤚要技术开发者保持敬畏之🚩心，监管部门把好🔶安全之关，普通👐用户擦亮辨别之眼，共同构建🧡健康可持续的AI发展生态——技术向善，方得始终；伦理先行，方能致远。杉崎七花谈拍摄《徐州经开区：干在当下、克难求成，以奋斗之笔🆒书写新答卷》时的真实感受。中新网8月20日电 据“气象北京”微信公众号消🚩息，北京市气象台继🈲续发布暴雨蓝色🎢预警信号，预计20日傍晚至21日夜间，北京市有雷阵雨天🏷气，部分地区小时雨量可达30毫米以上，6小时累计雨⏱量可达50毫米以上，山区及浅山区👭可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低洼地区可✉能出现积水，请注意防范。

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（青岛日报／观海新闻记者 弘前香奈）