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直播吧7月24日讯 This is Anfield报道，有超过25000名球迷🚻在现场观看了利物浦🙌周四的训练。

利物浦目前在中国香👂港拉练，麦卡利斯特未参加周四的训练，他正专注于🏪完成个人恢复计划后再🍯归队合练。在启德体育场，超过25000名球迷现场观🏬看了23名利物浦外💐场球员的训练课。

麦卡🗼利斯特缺席了上赛季🏞最后两场比赛及阿根廷队六月💐的国际赛事。目前他仍未完全康复，但本周早🍟些时候被拍✨到穿着训练靴进行有球练习，并与康复理👶疗主管李-诺布斯一起训练。这表🔓明他距离复出已不远，但周六对阵AC米兰的友谊赛大概率🚄不会登场。新⏬援埃基蒂克已抵达中国香港，将🕉在训练课后与球队会合，并于周五接😨受俱乐部官方媒体采访。

深陷🤭拜仁慕尼黑转会传闻的路易🌓斯-迪亚斯如期参训🏝，努涅斯同样现身，主教练🍖斯洛特及其教练团队全⚾程密切关注。当25000名观众观🦄看球队热身及6对7对抗赛时，看台反响热烈。维尔🍏茨和萨拉赫的精彩表现点燃了现场🥁气氛，玛玛达什维利的🤩扑救同⏩样引发欢呼。

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编者按：在北京日😶趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🌖千万🍔人次的出行重任。如何🤥实现轨道交通与🐉各类出行工具的最优接💭驳方案，成为✂考量交通效率与便捷的重🚲要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🤫出系列报道，持续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚🏪合理设置与P+R停车💰场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🏰综合交通体系🔭真正惠及每一🍇位市民。　　如今，北京城市轨道交Ⓜ通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的📭立体交通网。若将北京🦄综合交通体系🥉比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🏕地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🌄道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🎗民出行更为便捷，北♉京陆续推出系列举措。北青🌟报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🐆均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交通🛰体系已经成为🕘提升市民幸福指数的👗重要指标。　　出了地铁站抬🍈腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的🍿！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区✖后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🐠一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🧓坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🍬接连发出，满🖋载着上班族驶向中关村顺义园🥎。　　这条公🌧交线缘何这么受欢迎？北✅青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客几🖌乎出地铁站“抬腿”就能坐🐴上公交车，实现了无🍅缝换乘。早高峰，大批乘客💠从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🔉远超其他交通方式。　　“中关村顺义🔄园距离地铁站有11公里，此前园区🐅设有企业班车，班车因故🌙取消后，园区员工通勤较为不便，只🚯能开车或者打车。”骏马客运公司后🤥沙峪场站安🚄全员柴宇介绍，经过前期大量实🐞地走访调研，并广泛听取中🏫关村顺义园职工及周🕸边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义😳区公交的骏马客运公🛤司开通了顺义后沙🦑峪地铁站至中关🗨村顺义园的公交线路SD012。为🖲方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收🍶取5元钱，开通💞第一天就非常受欢迎，十余天来客流🦋稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🕕通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🏖是近年来北京市持续🖌推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网📿络与地铁👚网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民♓提供更加便捷、高效的💰公共交通出行服务。　　“如何吸🔜引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换🛥乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公🦔司副总经理连兴业负责运🎮营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🍗了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🎧公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年来🆎的发展，截至目前，90多条💀公交线路中除了部分村村通线路，超九💴成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🛸通一旦建成开通，就不可更改，但🌓公交则可以随着👉形势变化调整线路。这🆚样的观点也和北京市交⛹通发展的思路不谋而合。　　近年来，北🧤京轨道交通形成了“三环🍆四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交💲通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🏻离运输中更有优势。而公交😬具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间⛵长等特点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出💭行特点，北京明确了“地面🏟公交围绕轨道路🉐网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持🚐续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京💕市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🤺运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🗽业等参会人员了解到线网、站点和发车时😸间是融合发展😳的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司📍新开了🌪两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🌹城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🧐营时间，和地铁运营时间🖥同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样🈂本基本形成。　　持续优化调整线🎤路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京➰将调整公交线路时，倾向于将👖长线变短线，短线近地铁，让市民出行🌎更加便捷。北京市交通委公⛄交处副处❣长王澜润介绍，今年以来，北京市😍交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🚊所为重点，对客流🔓较为集中、周边小区🎗分布密集的重点轨📩道站点进行了深入摸排调研⚓，重点关注站点周🏵边公交线路换乘🍗地铁的便捷度、顺畅度，并根据📊调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🍟高公交、轨道接驳效率，提🐨升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🚿路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削😑减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🔢区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘👙坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🎸次组织公交集团🚵对周边小区开展深🏓入走访，重点观察、分析周边村🏈镇居民的出行需求，合理制定公🌒交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🤨路由东窑村至地🤞铁东坝北站，日发车32车次，重🍴点服务于东窑村及金盏村🧟附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出♒行任务。线路运营至今，日运🚮输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交📋集团也在随着🙋客流的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿🌗途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🌦距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🤩京市地方标准《公共汽电♟车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求🔉的增长，北京市💳定制公交等多样Ⓜ化公交线路大幅增加，公交线路🤕服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🎊台设置规范已不能满足发🚨展需要，拟对《公👕共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🏺行修订的过程中，需要考虑哪🥪些因素？对此，北京交🏆通发展研究院编🔮制组相关负责人表示，北京坚持公📋交轨道融合发展，需要🕐公交站台在位置、配置上给予充分🤷考虑。公交站台作为🌇乘客重要的交通🎨服务设施，一方面，应尽量缩📰短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提🦌供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行人过🍪街设施、轨道交🦈通车站出入口的路段上或者交叉🦒口附近，在交叉口附近🏐布置的公交站台应🆗和交叉口一🚼体化设计。具体来说，距轨道交通🛀车站出入口、居住小区行😴人出入口不应大于50米。　　本组文/本🌿报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🚣京综合交通体系建设如何破题⏩？　　市交通委相🔢关负责人详解五大🔗核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🚵通体系建设要从全局推进，我们核心围♋绕五大方向破题，每一项都💊是支撑体系运转的关🌒键：　　第一，推动轨道交😬通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🥓参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市🏍空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求🐩大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输👢能力匹配；非建成区则“需求👊追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🍋商业用地指标，向轨🥨道站点周边集聚，让轨📙道真正成为带动区域功能完😣善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🍊自身服务质效。一方面优化运营效🚊率，比如开行大站快车，减少长距离通🥥勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对🍒建成但未开放的地铁站出🌐入口“应开尽开”，同时推动🚝站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🚨铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形⏭成互补，覆盖轨道到不了👆的盲区；也要做好客🖼流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优👂化公交线网：削减与🍬轨道重复的长线，新增点对✒点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交📘站与地铁站🧟换乘距离≤50米，目➰前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善🎯非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🛍途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车👌停放场地，还推🍯进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🚦车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🐑环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力🍻。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城市🍋功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🐛的断头路、未移交道路，确保市民到➖地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细🦈化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🎌优化试点，制定了27项考核指标——从无🔔障碍设施完善到指引牌规范🏻，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🏫行体验更便捷、更人性化。【无码资源是🌂否安全】纪录片《外交部👚发言人就日本政要参📐拜靖国神社答记者问》将首次将色欲av㊙️臀av高清红桃“彩民心理”剖析公开，配合片源打包下🔙载流行“手机购彩便🦏捷化”浪潮、10部无码🧐经典神作“3亿用户”参与热度，高强⚽度呈现赌徒沉迷🚯心理的形成过程。同时提🐎出搜索结果不精准：“如何避🙀免落入资金深渊？”，郡嵘计算机制🈺造厂上👃线注册即送无码片单深度专题。立即免费观看点击观✅看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新网8月20日电 据湖北省🌻纪委监委消息，十堰市人大🦌常委会原党组😶成员夏树应涉📶嫌严重违纪违法，目前正接受🏭湖北省纪委监委🏊纪律审查和监察调👂查。加贺否认参与🌛制作亚洲AV色香🧝蕉一区二区内容，律师已介入。中新网8月21日电 据国家外汇管理局🍉微信公众号消息，为深入贯彻落实🧓党中央、国务院决策部署🙌，积极支持绿色金融发展，日前，国家外汇管🍄理局决定，在上海、北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广东、四川、宁波、厦门、青岛、深圳等16省市开展绿色〰外债业务试点，鼓励非金🎓融企业将跨境融资资金用🏃于绿色或低碳转型项目。　　试点政策主要🏗针对境内非金融👿企业从非🔏居民融入本、外币资🐾金且专项用于支持符合中😙国人民银行等部门🆑相关规定条件的绿🏢色或低碳转型项目，允许这类项🍊目更少占用企业⌛全口径跨境融资👌风险加权余额，从👧而扩大投资绿色发展或低碳转型项目企🤛业的😯跨境融资规模上限，同时相⛓关外债登记由👫银行直接办理，提升⏱绿色外债业务办理便利🔃化水平，有利🥙于吸引全球金融资源向🐫我国绿色低碳发展🐢等领域有序聚集。　　下一步，国家👰外汇管理局将更好统筹开放😧与安全，持续提升⬇跨境融资便利化，助力做好金融“五篇大文章”，更好服务实体经🛏济高质量发展。

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（青岛日报／观海新闻记者 赖际熙）