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根据记者斯基拉的消息，利物浦目前在法兰🎊克福前锋埃基蒂🦊克的争夺战⚫中处于领先地位，双方已开启谈判。

记者斯基拉称，利🚨物浦目前在从法兰克福签下🔸法国中锋埃基蒂克的👣争夺战中处于领先地位。这位前锋💵已表示愿意签署一份至2030年的合同。双方的谈💹判已经展开。

记者罗马诺此前表示，如果埃基蒂克离📔开法兰克福，他最有可能的🚛去向仍是英超🈶联赛，利物浦也对他表🐂现出兴趣。

埃基蒂克现年23岁，德转身价为7500万欧元，24/25赛季共计代表法❎兰克福在各项赛事出场48次，其中首发43次，贡献22粒进球的同🥍时送出12次助攻。

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中新网8月20日电 据中央🎣气象台网站消息，监测显示，昨日(8月19日)京津冀、山西及广东、广西云南🌷等地部分地区出现大📑到暴雨，局地出现大暴雨。预计未来三天，西北地区东部、华北、东北地区中南部、内蒙🐟古东部及西南地区、广西等地仍多🌀降雨天气。上述地区🐮公众需及时关注最新预🤟警信息，并避免前往🗝灾害易发区，北方🕔地区降雨并伴有强对流天气，外出警惕强对流危害。　　中央气🌎象台继续发布暴雨蓝色预警：预计今天，辽宁东部、吉林东南部、青海东部、甘肃南部、陕西北部、山西、北京东南部、天津、河北中南部和东🤨北部、四川盆地🚱西南部、贵州西部和南部、云南北部和东南部💛、福建中东部、广西北部、广东西北部等地👫的部分地区🦄有大到暴雨，其中，河北中部等地局🗃地有大暴雨(100～130毫米)。上述部分👂地区最大小时降雨量有20～50毫米，局地可超过60毫米。青海东部、甘肃南部、陕西中北部、山西中部和🤽北部、河北东南部、天津南部、川西高原🔉北部等地的局地仍将有🤱雷暴大风或冰雹天🕶气。图片来源：中央气象台网站　　昨日，黄淮、江淮、江南💿中北部及四川盆地东🤼部等地出现35～38℃高温天气，浙江衢州局地39.6℃。预计今🏁天上述地区高温仍将持🏙续，陕西关中、河南中部、山东中🐗部和西南部、浙江中西部等地🌒局地最高气温可🏇达40℃以上，中央气🌰象台今晨继续发布高温🚜黄色预警。公🦒众需持续做好防暑降温。图片来源：中🚎央气象台网站【BT资源合法吗】2025年08月上映的《欧美兽》引发争议，片尾大💁量星野望bt种子彩蛋疑似为🏏真实偷拍片段，滨婴商务咨询维🐬修站声明影片🌒已过审，但评🤾论区依旧分歧明显。国内车市👐竞争加剧，汽车经销🐵商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🏃经销商生存状况调查🐺报告》(以下简称《报告》)显示，今年上📡半年汽车经销商亏😥损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场🤧竞争加剧以及🎡市场复杂多变的困难局面，汽车经销商👆正寻求转型，延伸售后服务等拓😿展生存空间。一位⬜汽车经销商负责人认为，汽车市场正进入😸全新发展阶段，适应市场🍔环境的变化，经销商需🔚培养自身价值，从🖍售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会📊副秘书长郎学红表示，在汽🆒车报废更新和置换更新政🥁策的拉动下，今年上半⛄年国内汽🥚车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加🌯剧，汽车经🏩销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🤜车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经💷销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🍺比达40.7%。按细分市场来看，豪🆙华品牌汽车经销商中目标💀完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自📳主品牌的汽车经销商。流🦌通协会相关人士直言道，市场🀄竞争白热化，厂家💐与汽车经销商纷纷靠降价🌘换销量，全力争抢市场份⛩额，结果陷入“销量涨收🤬入不涨、收入增利润🐳不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🕙满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🍹销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大🛸业务板块中，新车销售仍😖然存在过多的问题。郎学红表示，厂🥀家对汽车经销商设置了多种🏁返利形式，有基础返利和☝模糊返利，然而模🏷糊返利占比过高，导致汽车经销🕴商对实得返利很🚨难精准计算。流通协会🦏调查显示，厂家🕜对汽车经销商的返利周👑期集中在2—3个月，部分实施👅季度考核的厂家返👐利周期超过3个月。　　“经销商🍸的压力不仅来源🀄于返利时间问题，还有返👢利形式等问题。”一位🗝汽车经销商负责人坦言，全额现金返🖐利的形式有利于缓😰解经销商压力，资金经销🍱商可以自由调配，只有🦍少数厂家是以这种形📴式给经销商返利。而多🔃数厂家选择部分🍧现金返利部分转为车款，或是全📟部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🤦模式让汽车经🚫销商不满的同时，新车亏🐺损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车🍲经销商的毛利构成中，新车🐙毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调⬜查，今年上半年有74.4%的汽车经销🏴商有不同程度的价🚓格倒挂，43.6%的汽车经👉销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🤮委员会成员颜景辉🏨表示，长期的价🚃格倒挂会产生问题，不利于企业和⭕整个行业的健康发展，这也是近两年来🔗陆续有经销商🌛门店倒闭的原因之🍔一。无论是♏经销商还是厂家，都无法承受🔩长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经👌销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🌰汽车经销📽商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🖥29.9%。“价格倒挂幅❣度加大，吞噬🐐了经销商的利润空间，将经销商拉入🚃亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌🛠存在不同程度的价格倒💌挂，即零售价格低于🎻购车成本的情况愈➕演愈烈，新车业务严😵重亏损，经销商资金周转困🍉难，流动性紧张问题蔓🌞延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每✡家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正🔭通过加码售后、金融等业务缓🚗解压力。　　《报告》显示，今年🏸上半年在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融🦏保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🎌销售贡献度。一位汽车经🐐销商负责人坦言，市场价格竞争激🤳烈，已很难依靠🛫新车销售盈利，因此售后业务⛎成为提升利润的渠道🌰之一。“维修、保养及随之产生🏚的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🍶不佳的情况下，经销商也在不🏃断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在📹积极尝试。例如拓展售后业🧑务，在维修保😽养等售后业务基础上，经销商开始尝试开🥠展洗美业务，来增加消费🔷者触达。此外，经🤐销商也开始寻求进一🐚步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装💾业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手📃开始布局📔汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集🐝团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选💝项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括📡全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🍹汽车经销商负责人认为，如📢今汽车市场由增量转入😹存量时代，而汽车洗护、美容等消💽费需求持续提升，抓住😅市场需求点是经销商增强消费黏性🕚的关键。　　“经销商应当从理🆑念和行动上转向做🐘服务商，通过服务⏬更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为🚾核心的经销商，通过积极🤬优化品牌网络、延伸服务业态和提🙉升客户体验，逆势而上取得较🔄大成功。”颜景辉表示，经销🥞商作为汽车渠道的价值核心就在🦐于服务。　　转售新能源品牌　　除延长🏀售后价值链外，传统汽车经🌹销商也瞄准新♍能源汽车风口。　　《报告》显示，今年🍱上半年新能源独立品牌经销商盈利⛩占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品📺牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏🔚损的经销商中，有部分新开🙏业的汽车经销商。这部分经销商🗾亏损原因，主要👭是成本费用较高，单店销量🌳还在爬坡阶段，尚未达到盈🕯亏平衡点。　　而从毛利贡📃献板块，更🥐直观体现新能源独立🥐品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立🗻品牌4S店在新车、售后和金🐪融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🗺品牌提升经销商🕠盈利能力的背后，离不开飙升🍸的市场需求。数据显示，今年上🖱半年新能源汽车累计🎻零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总🦂体乘用车的零售渗🏷透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🐰商品😙牌开始转型销售新能🛍源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订👌初步协商协议，同意就合作分销其新📟能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🚲注于经营豪华和中高端品⏺牌组合，合作品牌🎐包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🦀年来集团开始针对旗下经销🎯商门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一🛶边也在引入新品牌，其中包括多个新😯能源汽车品牌。”另一位经销商🔖大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品📖牌也不再执着于直🤠营模式，而是⏲选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🧔方微信公众🗯号发布消息称，华望汽车城市招募计划正🗃式启动，招募对象为全国🈁百强汽车经销商🕵或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🧣传统汽车经销商🍳选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦裴松⭐之新片中大尺度出📎演引争议。中新网8月19日电 据秀山土家🍉族苗族自治县纪委监委消息：渝北区市⛑场监督管理局原党组书🎳记、局长刘🤰永安涉嫌严重违纪违法，经市纪委监🈂委指定管辖，目前正接受秀山🚻县纪委监委纪🐇律审查和监察调查。　　刘永安简历　　刘永安，男，汉族，曾任渝北区市场监督管🐤理局党组书记、局长。

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（青岛日报／观海新闻记者 魏续）