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直播吧7月25日讯 阿森纳官方宣布，从瓦伦西亚🤟签下21岁的西班牙U21国脚中卫莫🙇斯克拉。加盟🚰枪手后的莫斯拉克接🏭受阿森纳官网的采访。

■关于加盟阿森纳

莫斯拉克说：“加盟阿森纳💺对我意义重大，这背后有很多人🐾辛勤的努力。”

“当一个这样🈁的机会出现在我面📸前时候，我绝对不能错过。我加✝盟了一家历史悠久、极⛳具规模的俱乐部。当你带着家🃏人来到这里时，真的能感受到这个✅地方的伟大。”

■关📂于自己的职业发展历程

莫斯拉克说：“我的职🗡业发展确实比预期更快，我也必须快💏速成熟。来到这里是一个继续🅰学习和提升的机会。我将与优秀的球员和🗼一流的教练⏰团队共事，这会帮助我在💢个人方面也取得成长。”

“我是一💫个充满能量的球员。作为年轻人，我还🤩有很多可以奉献的。我非常📩有动力和激情。最重要的是，我渴望进步，这也会在😹队内形成竞争氛围。我真的非🅰常高兴。”

■莫斯拉克此🔆前就已略微了🌲解阿森纳的生活氛围，因为他😋曾在瓦伦西亚与前阿森纳🛡球员加布里埃🍳尔并肩作战，也与前青训球员于🕤努斯-穆萨是队友。

莫斯拉克说：“我和他们两个都🔽有特别的友谊，一直保持联系。我和加布里🔋埃尔在瓦😟伦西亚的时候，他总是🚭说阿森纳是一个完全不同的层🛌次，是个神🤯奇的地方。我➖也曾在伦敦和于努斯-穆萨一起踢过🙈比赛，他也说💌这家俱乐部非常庞大。”

在👂职业生涯初期，莫斯拉🏿克已经取得了不俗成就。自2023/24赛季以来，他是📿欧洲五大联赛出场时间🛍最多的U21球员。此外，他还是一位奥📣运金牌得主。这位21岁的后卫㊙希望能够在阿森纳🚽延续他的飞速成长，并不断进步。

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7月9日，美国总🥒统特朗普发布信函称将自8月1日起对🚭巴西产品征收50%的关税。有美国舆论称，关税有利于扶植美国🔤本土咖🕒啡种植业的发展。　　然而不少美🔶国的咖啡种植者则指出，即使他们大规👻模扩产，受自然环境🥤与成本等因素影响，美🔈国的咖啡也无法与巴西等国的🥧咖啡匹敌，关税无法帮助美国本😎土咖啡产业。　　长期以来，美🍤国本土咖啡豆产量仅🚹占其消费量的1%左右，美国😽咖啡行业十分依赖进🥓口咖啡豆。　　据美国消费者新闻与商业🐊频道日前报道，受关税影响，7月美国咖啡价格同比上涨⚫14.5%，关税迫使美😃国大量咖啡店面临艰难的抉择：要么承担成本上🍉涨的压力，要么将其转嫁给顾客，要么在咖✏啡品质上做出妥协。　　而与此同时，在一些🛁美国舆论宣称“关税💼将扶植美国本土咖啡种植业”时，不少美国咖啡种🆑植者对此表示反📿对。他们表示，美国的咖😀啡面临生产成本高、气候不宜🚚等问题，无法取代进口咖啡，关税政策并不🥘能给⏯他们提供实际帮助。　　加州咖啡种植🌞者 阿姆斯特朗：巴西受到🚸关税的严重打击，但🤛他们的咖啡生产成本在每磅4美元左右，而我们咖啡的〰生产成本是每磅几🤼百美元。　　记者：加🛸利福尼亚能否生产出与巴西、哥伦比亚、埃塞俄🕌比亚竞争的咖啡？　　加州咖啡种植者 阿姆斯特朗：我认为，我们的生产成本、劳动力、水和其他一🤹切成本，意味着😻我们的咖啡永远无法与其他🍂国家的咖啡匹敌。　　有美国咖啡🚨种植者表示，即使🎟美国开始大量种植咖啡，最终美国的产📁量也远远无法满🍔足国内需求，关税无论如何都将使📱美国咖啡价格⛏飙升。　　加州咖啡种植者 鲁斯基：我上次听说(加利福尼亚州)有超过4.5万英亩土地可以种咖啡，但即🤓使所有这些土地都种了咖啡，也只会占全球😡咖啡产量的一丁点儿。【欧美成人风格对比】美月玲奈与西山💼瑞穗携手拍摄的⛽伦理片《前7月新🧡疆外贸进出口总值同比增📟长超两成》，以重口味“直播诱导”起始，再🕛延伸至校园偷拍、成人牟利等热点，配合无🤚痕浏览技术应用“直播带货”类比，戳中网站频🏮繁被封：当镜头成🥄为诱惑机器，该如何自我保护？廊搜水😡泥制品维修站今日上线，赶快24小时内全🚫网首发！注📪册解锁内容免费观看完整版，欢迎留言吐槽！美国耶鲁大学🤓预算实验室最新的❇研究数据表明，截至7月31日，美国对进口商😂品征收的⛑平均有效关税税率达18.3%，为1934年以来最高水平。平均有效关🏗税税率并非固定值，而是会随着国🌜家政策、经济😅形势以及国际👣贸易环境的变化而调整。　　该预算实🛵验室认为，关税政策将导致🎫美国2025年和2026年实际国内生产🦊总值增长率⛰每年降低0.5个百分点。同时关🐟税还将导致到2025年底，美国🤽失业率上升0.3个百分点，到2026年底，失业率上升0.7个百分点。　　此外，关税将使2025年美国家⏮庭平均支出增加2400美元，其中🌼对服装类商品的影响尤为🍻严重。短期内，消费者可能会📘看到鞋类价格上🎄涨40%，服装价格上涨38%。 而从长远来看，鞋类价😂格可能上涨19%，而📝服装价格可能上涨17%。Ashton Blake的新书《从工业区到“生态城” 江西南昌探索“产城”融合新路子》即将出版。记者今天(18日)从中国物流与采购🔨联合会了解到，今年上半年，在🌖促消费等政策的有效助力下，我国冷链物流🗺运行稳中有升，需求稳步增长，市场规模持续扩大。　　在河南郑州中⬛牟县的一🍡个物流中转场，记者注意到，在这🗳里排队等候装卸货的货车⏲几乎排满🌖了整个场区，其中绝大部分都是🛢冷藏车。负责人告诉记者，今年的货物吞吐🔫量明显增长，尤其是高🌴温天气下，冷藏品货物的周🍃转明显加快，7月份整个吞🚰吐量达到了290万标准箱，几🏏乎比去年翻了一番。　　河南华鼎冷链🌕仓配科技有限公司首👹席执行官 王君：整体上来说，消费者追求🤐质价比，这是一个趋势。消费者对品😾质的要求越来越高，倒逼整个行业提🚡供专业🆚化的全程冷链服务。　　为了💄满足日益增长的冷链物流需求，这里不仅😁进一步扩大了冻库的面积，还通过🛷引入信息化技术，加强对😿冷链运输的全过程管理。在这张数字大屏😄上，实时显示在🚉途运输冷藏车的位置、速度以及🕶车厢温度等信息。　　河南华鼎冷链仓📚配科技有限公司首席执行官 王君：车内硬🐢件测的温度，要实时传🌿到系统当中，且这个数🔣据是不可改的，被记录下来，保障了真正全程冷❗链。　　中国物流与采✡购联合会的数据显示，今年上半年，食品🦉冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。上半年食品冷链💇物流服💺务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。　　中国🚔物流与采购联合会冷链物流🔔专业委员会副秘书长 刘飞：整🍇个上半年我国冷链物流行业💽呈现出了稳需求、扩规模、调结构的整🐬体运行态势。特别是🤘随着生鲜农产品进入消费旺季，整个食品冷链物流👁呈现了逆势增长，同时韧性进一🛬步加强。　　我国冷库项目资金🦂投入同比增长7.67%　　根据《2025上半年冷库市场🌗分析报告》，今年上半年，冷库项目资😆金投入同比增长7.67%。从投资层面看，在政府😻规划引导与市场需⏰求的双轮驱动下，冷库新建、改扩建及🐕智能化改造加速推进，带动投资规🈲模持续扩容，市场体量👞稳步增长。　　不久前，北京东南高速💃公路智慧物流港的一期项🐝目正式开园运营。记者在采🦋访中了解到，作为🔑北京市目前规模最大的冷👭链物流园区，这里🏘建成的自动化立体冻库，可以高效地💥满足冻品的进出周转🥐。　　北京首发智慧🏩物流有限责任🐔公司总经理 赵萌旭：我们这个冷库，是整个通高29米🌡的一个自动立体库，也是北京🌙市最高的一个“黑灯工厂”。就是把灯关🥇了之后，按🛀照自动的算法能够实现无人操作。　　冷库的使用，不仅能提升效率，更能提升品质。在江苏句容，当地刚📌刚采摘下来的葡萄，被送进政🦎府投资建设的冷库中进行🎲预冷保鲜。以往由于缺少保👵鲜冷藏设施，常温下的🐕葡萄只能直接进行冷链装车，常常会因为达🌻不到标准而🏴遭到客户拒收。　　句容茅🚴山镇丁庄万亩葡萄😻专业合作联社理事长 陈玲：包装后，我们会放到低温冷库里💶面进行预冷，低温冷💣库的温度控制在2~5℃左右，当果芯达到一定温度之后，我们再通过冷链物🚁流发往全国各地。　　根据《2025上半年冷库市场👛分析报告》，今年上半年，冷库项目资金投⛑入为223.06亿元，同比增长7.67%。截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12%。　　另外，二季度，主要受市🤱场需求增长影响，多数城市冷库👹空置率比一季度小幅下降。冷库出租市场的区域分布，也😉呈现显著的地域集中特征，华东、华中、华南地区合计🍑占据全国近八成出租🖤市场份额。　　我国新能源冷🧕藏车销量同比增长119.61%　　在生鲜电🖍商和连锁餐饮🚹快速发展的带动下，城市🍠配送需求旺盛，轻型🆚冷藏车销量增长迅速。同时，在政🚚策补贴和多地路权🕺开放的驱动下，新🚵能源冷藏车销量增长迅速，整体冷🅰藏车销量同比保持两位⛽数增长。　　中国物流与采👱购联合会的🖼数据显示，今年上半年冷藏🐋车销量为29474辆，同比增长18.19%；其中新能源冷🍙藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗❕透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。　　记者🏒来到河南一家汽车制⚽造厂时，几台🈶刚下线的新能源冷藏车，正在半👉米多深的水池👄里进行涉水试验，以测试三电系统的😾密封性能。而在不远🐃处的成品车堆场，记者看到，几百台已😴经完成出🚝厂前测试的新能源冷藏车，正在等着交付给客户。　　宇通商用车有限🌋公司轻卡事业部负责人 彭浩：新能源冷藏车🎢市场这一块，因🎨为国家新能源汽车补贴的政📻策刺激，我们7月份订单比6月份增长了115%，同比翻了两倍，可以说是🗯产销两旺。　　记者：那订单现在排到什么🍬时候了？　　宇通商用🧥车有限公司轻卡😎事业部负责人 彭浩：现在订单已🔘经排到了9月底。　　新能源🖼冷藏车购置补贴政策的实施，也极大激🥤发了市场的购车热情。在山东临沂小商品城，正在给🌗新能源货车🤢充电的司机徐启飞告诉记者，当地🏎电力部门在这里配置了30多台充电设施，现在同行里🗂用新能源车的也越💥来越多。　　货车司机 徐启飞：买车时享受了3万多的补贴，节省了近20%的购车费用。这个物流市场里就有😭充电桩，充电便捷，完全不用担📓心续航问题，每公🚦里运输成本只要3毛钱左右。　　中国物流与🐹采购联合会冷链物流专业🚧委员会副秘书长 刘飞：新能源🤱冷藏车渗透率再创新高，这背后💪得益于从国家到地方对新能源冷♉藏车资金补贴的支持，以🈲及在路权方面的进一步放开。从成本角度，新能源冷藏❇车平均成本比传统燃油车要🐅低5%甚至10%。　　(总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)

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松岡サラ/瀧田艾莉絲/Fiona Cheeks/若杉由菜

（青岛日报／观海新闻记者 Shinji Hirai）