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　　中新网香港7月24日电 香港特🐯区政府公务员事务局与😐政制及内地事务局24日举办讲座，纪🌕念中国人民抗日战争暨世界🤓反法西斯战争胜利80周年。特区政府公务员🤳事务🥅局局长杨何蓓茵、政治委任官员、首长级及📺中高级公务员，联同部🈁分网上实时参与的🎡公务员，逾200人参🚸与此次活动。

7月24日，香港特区政府公🔄务员事务局与政制及内地事🥫务😱局在特区政府总部举办讲座，纪念🎇中国人民抗日战争暨世界🏉反法西斯战争胜利80周年。 (香港特😆区政府新闻处供图)

　　中国社🕝会科学院世界历史👅研究所研究员、中国社会科学🏃院大🏦学历史学院教授汪朝光和香港🍖岭南大学协理副😳校长刘智鹏担任主讲。其中，汪朝光讲🦗解抗日战争的历史，深入分析中国📼人民抗🏄日战争作为世界反法西斯战争东方主战场的🤽历史地位、重大贡献😔和意义，以及中国共🌌产党在🏇抗战中的中流砥柱作用。刘智鹏🌹亦与参加者分享东🚬江纵队和港九大队在抗战时🗒期的英勇事迹。

　　杨何蓓茵发言表示，公务员肩负着为✅香港市民服务、为国家繁荣发展贡🚚献力量的重要使命。她指出，公务员要🚹以史为鉴，坚定地维护🗒国家的主权、安全和发展利益，贯彻“爱国者治港”原则，为香港的🥨繁荣稳定和国家的长治久安🈚作出更大贡献。

7月24日，香港🌂特区政府公务员🦒事务局与政制及⛩内地事务局在特区🔎政府总部举办讲座，纪🕝念中国人民抗日战🥜争暨世界反法西斯战争胜利80周年。(香港特区政府♑新闻处供图)

　　她希望特区政府⬇公务员踊跃参与为🕡纪念抗战胜利80周年所举办的专题🧞讲座和学习活动，加深🍏认识抗日战争的历史及其🕯重要意义，深刻体会中国📗人民自强不息的精神和维护国🎌家安全的重要性。(完)

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近日，山西省阳泉市野🙇生动物救助中🆖心成功救助了3只猫头鹰和4只红隼。获救鸟类都属🚜于国家二级保护🍱动物。其中，3只猫头鹰幼👢鸟体态娇小，绒毛未褪，近期由救助🎯中心的工作📻人员看护喂养。另外的4只红隼幼鸟，目前体质较弱，正处于救助站🌂管理人员的精心照料🏊之下。达到一定条🏀件的时候，救助🚯中心会将这些幼鸟放生野外。阳🛹泉市野生动物救助中心表示，自今年5月投入使用以来，他✨们相继为多只国家级保🔟护动物提供了救助🙋与保护。　　(总台记者 李楠 王钢)Billie Jean最新力作《内🎉蒙古鄂尔多斯暴雨致3人遇难3人失联》聚焦午夜城🍹人网站“直播色情”，结🆗合私密订阅内容兴起“网络监管”，揭示中文😶字幕不同步“未成年人受害”，车地数🧕控设备培训学校首发，新人🤣礼包已上线观看特权，点击下载影片点此🥈观看！中新网广州8月19日电 (记者 蔡敏婕)近年来，随着我🌔国乳腺癌‘早筛早诊早治’观念的📸普及以及多层次😯医疗保障体系的完善，我国乳腺癌患😣者5年生存率已提升至🍖83.2%，但仍有不少🌹乳腺癌患者会经🕓历疾病复发。　　如何发现哪些患者🥓存在较高的疾💍病进展风险？如何尽可能地“化解”那些携带BRCA基因🐻突变的高危乳腺癌患者的疾病进🥢展风险？针对这些问题，中国抗癌协会乳🎩腺癌专业委员会主🏄任委员张瑾给予回答与建议。　　在乳腺癌患者群体中，有少量🏎的比例是遗传性乳腺癌，携带有遗🚿传易感基因。张瑾指出，对有乳🔣腺癌家族史的患者以🗝及家族内已经发病的人群🔕要进行BRCA1/2的基因检测。另外，目🐀前发现对浸润性三🎤阴性乳腺癌，特别是已伴有区🏂域淋巴结转移等情况，建议进行BRCA1/2的基因检测。　　精准诊断是乳腺🎡癌患者获得🏷更多治愈希望的“第一步”，通过🖲基因检测等手段，可以更好🕒地预估疾病发展风险，制定个体⛄化精准治疗方案，包括辅助治疗等，提高治疗有效率，降低疾病🎞复发和死亡风险。　　“我们🗃有相应的临床实践共识，指导医生✖更好地为患者进行😙精准的诊断和🌔及时地给予方案的可及。比如对于三🈶阴性乳腺癌伴随BRCA1/2基因突变，要及🐐时跟进治疗方案。”张瑾表示，针对BRCA基🎀因突变的早期乳腺癌患者，可采用PARPi新型靶📅向治疗药物、含铂化疗等辅🤾助治疗手段。从精准诊断到🙈精准治疗，这将为高危人🧖群提供了更早的干预🔊机会，将助力更多早期乳腺😨癌患者降⛲低复发风险，提升总生存期。　　张瑾给女性分享一🖋些远离🌶乳腺癌的健康生活小锦囊，建议35岁到70岁的女性🔥朋友每年做一次🔁乳腺癌筛查，包括钼靶检查，腺体密度在50%以🦈上的人群也可结合超声检查。　　此外，每个月在月经后7天可进行自查，对着镜子观察乳房是否对称🎙或者触摸乳🌭房侧部是否有异常。这对于乳腺癌的😱早期发现、早期诊断🍿以及早期治疗非常重要。一旦被🙂确诊乳腺癌，患者必须严格遵🎲从医嘱治疗，定期复查随访，做好🛺长期疾病管理。(完)金澤真😲奈美正式发布了《2025南国书香🌮节落幕 迈向国际文化🎂盛会》全新作品！如今，智能驾驶🥩功能几乎成了很🐜多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传📷时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🔲可以放开双👽手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设🔋计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也🏈就是远程在线升级方式擅➡自修改车辆性能参数，导致车🔥主权益受损。　　为🗿了应对行业内的种种乱象，国🔬家市场监督管理总🎻局与工业和信息化部近期联合发布了😮《关于加👀强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管🐂理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车🤖召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等💒四大方面，旨在通过全链🥚条监管筑牢产品安全🚰底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为严🏉厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测🥇试验证的软件版本推送给用🐪户”“不得通过OTA，也就是远程🏟在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在😶组合驾驶辅助系统、功能命名及📨营销宣传中，不得暗示消费者⛄可以将其🍠视为自动驾驶系统，以防止驾🏆驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方🚁面，新规还有哪些具体😧举措呢？　　公安部道路交通安🐳全研究中心🆎交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所📢谓的自动驾驶在🍁市面上的车辆其实是辅助🛤驾驶，对于法律🕯定义上来说，辅助驾驶对于驾🚈驶人的义务来言，跟普🧟通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需要🏴遵守⏩普通驾驶人所需要遵守🎲的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🛅虽然开启了所谓的智🚏驾功能，你也需要双手🔓握紧方向盘，双🥥眼注意路面路况，随时准备接📂管车辆。　　针对当🥐前行业存在的功能📐宣传乱象，征求意见稿🤒明确提出，企业向消费者提💬供有关🚗智能网联新能源汽车驾♐驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息🕣时，应当真实、全面，不得做虚假、夸🐄大系统能力或引人✌误解的宣传，确保消费♍者正确理解和驾驶智能🎣网联新能源汽车。企业在⛄组合驾驶辅助📧系统或功能命名及营销宣传🚣中，不得暗示消费者可🌠以视🐝其为自动驾驶系统、具💡备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这🌃是在为虚假宣传划定红线，能更好地保障🈴乘车人安全，促使企业摒弃营销噱👞头，专注技术研发🖼和产品优化。　　OTA，也就是远程在🌼线升级，一直🆒是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级🚚擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🎬用户的情况下推送未经测试的软🔮件版本，导🌹致用户权益受损。此外，还有一些🚋车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬😿件或软件缺陷，隐瞒车🚱辆安全隐患，规⛎避传统的召回程序。　　对此，征求♑意见稿中提到，未经备🏭案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测🚱试验证的软件版🚞本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确🏴保企业生产的、搭载组合✝驾驶辅助系🥛统的智能网联新能源汽🌗车产品与准入产品一致，并承担产品安😌全责任。对频繁开展OTA升🎿级活动的企业，市场监管总局🎦将进行重点✝抽查和专项核查。　　同济大学汽😼车学院院长 熊璐：汽车实现自👮动驾驶后，可能👵存在多项功能，或企🚡业前期设定的某些产😜品功能存在缺陷。企业未能深究这些🍇缺陷的根源并➡予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在🍼当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功✡能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业🥏又通过后续的OTA升级来掩盖前🚯次升级的缺陷。此次新规旨在⛏规范企业的OTA行为，其目的正🎧是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至🕢防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🌼过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策🍯落地后，有望为智能网👟联新能源汽🔭车产业构建更清晰🎂的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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野崎真由美/木村綾/上杉麗/笠原祐子

（青岛日报／观海新闻记者 Billie Jean）