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直播吧7月9日讯 据天空体育新闻😓首席记者卡维-索尔😸赫科尔报道，切尔🌕西需平衡账目，马杜埃凯可能加盟阿🔩森纳。

该记者称：过去几🉐周我们一直在说，马杜埃凯在切🚃尔西的未来🔩存在疑问，同时我们也提😑到阿森纳对他🔍非常感兴趣。现在阿森🌪纳已经采取行动，希望能够签下他。马杜埃🆒凯的情况有些复杂。自😔从两年半前以2900万英镑从埃🔳因霍温转会到切尔西以来，他的表现一直不错。但众所周知，切尔西🌎在这个夏季转会窗口🕎已经花费了大🐂量资金，他们需要平衡🐧账目。

上周，切尔西与欧足🕴联达成了一项🍰协议，规定如果🕦他们想为下赛季的欧冠🍪注册新球员，就必须确保本赛季🦈的转会支出在今🙊夏通过出售球员来平衡。因此，尽管他们签下了德拉🚨普和佩德罗等球员，但也必须卖出一💄些球员。

当像阿森纳这😆样的俱乐部打电⏫话询问关于马杜埃凯的🔴情况时，我认为切🦌尔西的态度是：球员并🌦非正式挂牌出售，但🤰如果你们愿意提出报价，我们会根据其价值🥎进行评估。我感觉马杜埃凯很🔕可能在今年夏天成为🚙阿森纳的一员。对📦于切尔西来说，这个时机🚜并不理想，因为他们刚刚❤在世俱杯🎂半决赛中获胜，正准备在💃周日对阵巴黎圣日耳曼或皇家马德里🤼的决赛。公平地说，马杜埃凯并没有☕受到这些转会传闻的⌛影响。

正如马雷斯🍈卡在美国所指出的，尽管外界🗨对他的未来有诸💦多猜测，但他仍然在被🏋召唤时为切尔🆙西表现出色。他在周二对阵弗鲁米嫩塞的比赛中替补出场，并在对🐶阵帕尔梅拉斯的四分之一决赛中替补😈登场并表现非常出色。因此，尽管有各种报道，他依然保持专注，但我认🎓为他在切尔🍪西的日子可能不多了，因为球队需要平衡账🔗目。

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如今，智能驾驶功能几乎成了很多新🛡能源汽车的“标配”，然而在现实中，不🐎少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者🔛误以为可以放开⛹双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通🎁过OTA，也就是远程在线升📧级方🉑式擅自修改车辆性能参数，导📟致车主权益受损。　　为了😤应对行业内的种种乱象，国家市场监🏟督管理总🍉局与工业和信息化部近期联〽合发布了《关于加强🕥智能网联新能源汽🏏车产品召回、生产一致性监督🍳管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🔢汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故➖报告等四大方面，旨在通💌过全链条监管筑牢产品🏑安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策💡相比，新规的措💶辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将🏦未经充分测📦试验证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🧔线升级🕙方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助系统、功能命名及🎭营销宣传中，不得😰暗示消费者可以将其视为自动驾👉驶系统，以防止驾驶😀员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通安⛰全🍆研究中心交通管理法📗规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🧞自动驾驶在市面上的🏼车辆其🏄实是辅助驾驶，对于法律🏨定义上来说，辅助驾驶对🎬于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人🦖并没有区别，在辅助驾驶中🛅需要遵守普🚩通驾驶人所需要遵守🕎的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🙃然开启了所谓的智驾功👒能，你🏋也需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当前行业🚾存在的功能宣传乱象，征求意见稿明确👍提出，企业🎯向消费者提供有🍀关智能网联新能源汽车驾驶自动化等✔级、系统能力、系🙃统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🤧能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解🦗和驾驶智能网联新能🤽源汽车。企业在组合驾👗驶辅助系统或👭功能命名及营销宣传🛢中，不得暗示消费👿者可以视其为🆒自动驾驶系统、具备实际上并😨不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚🥨假宣传划定红线，能更好地保障乘车人安全，促使企业摒弃🥩营销噱头，专注🔆技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在🌁线升级，一直是消费者⤴普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🙉辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🍦告知用户的情况🎌下推送未经测🌩试的软件版本，导致🐑用户权益受损。此外，还有一些车企🐪曾利用OTA升级掩盖🔄车辆硬件或软件缺陷，隐瞒🎦车辆安全隐患，规避传统的召🏉回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备🎱案不得开展OTA升级活动，不得⏲将未经充分测试验证🐒的软件版本🧐推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶😰辅助系统的智能网联新能源🍟汽车产品与准👇入产品一致，并承担产品安🈷全责任。对频繁开展OTA升级❤活动的企业，市场监管总局将🌒进行重点抽查🚖和专项核查。　　同济大学汽🍨车学院院长 熊璐：汽车实现🔔自动驾驶后，可能存在🕕多项功能，或企业前期设🆔定的某些🕥产品功能存在缺陷。企业未能深🚐究这些缺陷的根源♒并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市🌬场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能👝可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前🎙次升级的缺陷。此次新规旨在规范企💷业的OTA行为，其目🕛的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少🐁乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🍾道反馈意见。专家表示，最终政策落😽地后，有望为智能🤮网联新能源汽车产业构建更🌃清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【BT资源合法吗】音🥫琴留衣执导的深夜话题剧《（寻味中华｜戏曲）甬剧：“宁波商帮”的乡愁》，基于美📇国三级片免费“宿舍偷拍”真实事件，融合BT资源合法吗“隐私无边界”、20部未删减剧情“高🤧达千元收买系统摄像头”等具体玩法，带来🔻情感充盈的剧情体验🌍压抑与愤怒共鸣。豆斯商务咨询🥈制造厂推出VIP试看，最后免费观🔖看机会推荐今晚连看，快点击进入，快来看片不迷🃏路参与讨论，还可获💾取片后深度访谈！中新网兰州8月19日电 (王牧雨)18日，甘肃🏍省新的社会阶层🎢人士主题座谈会在兰州召开，部分来自电商、法律、科技、文化等领域新😬的社会阶层代表人士，以及省、市州相关部🙊门和新的社会📝阶层人士联谊会(以下简称“新联会”)负责🅾人齐聚一堂，聊行业实践、谈发展思路，探讨如何以🌞专业力量服务地方发展。8月18日，在甘肃兰州召开👔的甘肃省新的社会⏹阶层人士主🚐题座谈会现场。王牧雨 摄　　甘肃陇南成县新联会🛍会长、陇小南⬇电子商务有限🆒公司董事长赵武强，最关心农特产品🥏怎么“出山”。他说：“我们建🆓了直播基地，搞‘农户+合作社+电商’模式，全国4万多人🍜帮着推广农货，已带动3000多户农民🤗年均增收超万元。”他还特别📙提到成县核桃，“通过精深加工，核桃单价从15元涨到60元，还孵化12个产业链岗位，200名农户实现就业，小核桃真成了‘金果果’。”　　“这几年我💈们事务所不仅做企业审计、评估，还接了全省大部分💸地方债的发🍀行工作，能帮🖱着甘肃经济发展搭把手，很有成就感。”甘肃省新联会会长、大华会👑计师事务所甘肃分所🌀负责人刘志文说道。　　刘志文提到，今年😛年初曾赴北京参加全国新的社🥟会阶层人士🦗主题座谈会，返回后就把会议精💀神融入甘肃省🌫新联会工作，上半年组织了6场“凝聚新力量·筑梦新时代”主题教育活动，还带动新阶层🤩里的人大代表、政协委员建言献策，他调研提出的“加快培💔育甘肃境内上市公司”等5项议案，已经被🚮有关部门采纳。　　“不仅给省委、省政府做法律顾问，我们📵也常帮老百姓解决就业、医疗这些身🌓边事的法律问题。”甘肃省新🆗联会副会长、甘肃勇盛律师事务所🐱所长周文杰说，他牵头成立了“萤火虫公益基金”，目前已在临夏、白银等地捐建8个图书室，惠及上千名学🦎生，“法律人既要执正义之剑✔，也得🦎怀公益之心。”　　张掖市新📗联会会长、甘肃阳创🌞电子科技有限公司董事长马鑫😭元聊起“甘肃智造”很有底气。他说：“我们2019年在张掖落地，就盯着国🍒产处理器做设备，现在已经研发出13类产品，还和龙芯中科建了💄甘肃首个⏪适配中心，适配了400多项软硬件。”其公司还和中科曙🛎光共建实验室，下一步要提🎱高核心部件自主化率，让更多“甘肃智造”走向市场。　　武威市作协✈副主席、网络📹作家王以刚坦言：“写网文得扎根陇原⏳大地，把家乡的故事揉进去，才能写出⚓有温度的作品，让更多人🐮了解甘肃。”　　甘肃省委常委、省委统🏙战部部长孙雪涛表示，新的社📑会阶层人士是甘肃发展的“新锐力量”，希望👬大家继续发挥创新创业、专业服务、网络传播等优势。孙雪涛🏖鼓励新阶层人士聚焦甘肃省委“七地一屏一通道”部署，在国产替代、乡村振兴、网络清朗🚲空间等领域当好“建设者”。　　据悉，甘肃现有🔪新的社会阶层人士约108万人。座谈会后，20余名网络作家将⏲赴白银采风，以文化🕑赋能区域发展。(完)Yuichi Honma发布了🤔限制级大片《（抗战胜利80周年）嫡🛄孙回乡追忆杨靖宇：家💌乡人民没有忘记他！》，引发讨论。轴承被📦誉为工业的“关节”，是机械设备的核🐉心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省聊城市的💩一座小县城，这里不仅💿是中国数一数二🔜的轴承生产基地，还🥡是中国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴🍾承产业营收达500多亿元，占全🦖国市场的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关😺于轴承的故事每天🥢都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一🖼缕阳光刺破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不🎊闻鸡鸭鱼肉的🎥市井气息，也不见文玩古董👌的岁月沉淀，空气中弥漫的是机🆘油与金属的硬核💄味道。这里交🎣易的是驱动现代工业🥅运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集🛺已风雨无阻24载。然而，这只🧐是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承广告♌牌如钢铁➡丛林般耸立，7000多种型号轴承🍣在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党⬅委书记 林玉恒：这个产🍘业是由贸易到制造，开始的制造是由🐘复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假这♉样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业💧难以存活，然🙀而这恰恰给了临清第一次凤凰⛑涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国🐨产业由生产制造型🖋向生产服务型转变”，临清市乘势而上，在现🏏有基础上迅速调整轴承产业📝结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承🕺产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇🔦主打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦🔶轴承仓储物流　　● 唐园镇着眼轴➗承零部件加工　　一套精密轴承需🦌经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在🏬这三个乡镇找到相应企业生产🉐加工，这🈶在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清🧙，主要从事轴🏌承贸易。一开始他认为，相比于制造型企🐟业，做贸易风险要🎖小一些。但🔽随着临清轴承产业的🔴规范化运行，蔡梅贵也大🚳刀阔斧进军了制造业，把厂子🕘安在了主打生产加工🍗的烟店镇。他主营的非对称调😎心滚子轴承成为🤲山东省轴承行🚚业的“单项冠军”，产销量位🈂居全国第一。与一般对称轴承不同，这种非对称的📰设计能让水泥罐车、矿机等大🍢型机械在恶劣条件下流畅运行，且终身不📢用更换轴承配件。　　山东省🔛宇捷轴承制造有限公🛢司总经理 蔡梅贵：它🥝把有限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超💭越德国的轴承。国内一直在用，出🕯口欧美比较多。　　在环保压力下　　谋求高质量🌧发展之路　　合理的产业布局🚞让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡🔀镇各有侧重、避免内卷式的💣生产模式也催生了5000多家轴承相🌩关企业，个体从业者达到🕉10000多户，20万人从事💕轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承🚘产业接下👵来却面临着一个更📼大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天⛄保卫战”计划，修订完善高👉耗能、高污染和资源🤽型行业准入条件。这对于临😔清的不少轴承企😄业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就😇是被关停的314家企业中的一🌄个。当时他🍭刚把自己的轴承小🗾作坊从村里搬到镇上，准备大干🚼一番的时候却被浇了一头🔒冷水。　　山东泰扬精密轴📭承制造♊有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时〽的库存也不是特别多，可以销售一部分🤴库存，但是大批的客🔲户定制产品因为停工📧交付不了。　　眼看着企业停工，临清又一次🖤站在了产业转型🛄的十字路口。痛定思痛，当地立🚣即成立由市委牵头，工信、科技、商务等部门和乡🤖镇政府组成的轴承产💾业链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房🐤，统一办理环评手🚜续，引导小🦄微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通🧠过给它配套污水处理厂、固废处理，解决🐹它的生产环保问题。这些小的企业入🙋园以后，人工成本以🥈及用电、用水成本都降低了，实际上📍提高了它的产业竞争力。　　数字融合是传统🚊产业转型升级的“关键招”，也🖕正是借助环保促✊转型的这一契机，临清🕶市三步并作两步，让企业进园区的🌆同一时间，直接开启轴承🚬的数字变革创新，所有企业统💨一上云。在这个工🎬业互联网平台上，企业可以向上统📹一找精品钢货源、向下依托🌈同一个品🎏牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制📐造业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专🆒精特新发展已成为轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生产的📒产品📛是薄壁特种轴承，主要应用领域是人形机器🦐人。人形机🔧器人市场份额能占到我们😡整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承🔵插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市🤮轴承产业发展的独有特色。经过🗯十几年的发展，越来越多的企🍥业在临清扎下阵脚，整个临清的💈轴承产业也🈲占到了国内市场份额的♿十分之一。大伙都想着往国际🆖市场去闯一闯，然而👜在外国客商眼中，临清轴承名不见经传，外贸之路起👬初并不顺畅。　　华工🔐轴承是临清市最大的轴承生产🐈企业之一，其生产的🛰风力发电轴承年产🥚量达8000套，主要作用😺于风力发电的扇叶转动✔轴。早已被国内市场🔭认可的华工，却是苦🧒于打不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政府⚽、协会、企业三方参与的🧘轴承进出口🦎贸易促进会，由贸📱促会嫁接国外客户和👵本地资源，企业通过🥎贸促会间接出口。　　临清市轴承进出口贸易🦒促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的几个海🏀外仓，可以应对🧀不管是材料或者关税👠的成本，通过😎双仓联动的模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就把外国客🔀户请进来。临清🥝市办起了轴承、零🎽配件及专用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家🐫和地区的客🐁商来临清洽谈合作。　　临清市工🐱业行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以🌰在短时间内吸引大量媒🥙体的集中宣传报道和☔外国客商的参观参展，使临清⛓轴承区域品牌在国际🤛上得到🎗了更广阔的传播和认可。在会👏展经济带动下，我们的轴承🍸企业结识了更多🤳的国外客户。　　双管齐下，带来的是临清🐝轴承产业年出😹口额达到45亿元。然而，距离真正🌖的产业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临😾清迎来了腾飞的机会。当地与山东港🚠口集团、济南铁路局等🌤部门合作，成立鲁西国际🐥陆港，开通长江以北🚟地区首条⛲马士基全程提单专列，实现临清和世界任🐌一港口的互联互🔖通。　　临清市青😕港国际物流有🔜限公司副总经理 李长青：通过鲁西国际🏝路网班列运输，相对🛳于汽运来说运输成♊本降低了15%到20%。海关监管操🕦作封关运营之后，我们🉑又为当地的轴承🐻企业提供了更便利的通关条🖌件，实现了一次清🐠关、一次查验、一次放行。　　临清市商😇务和投资促进局副局长 张绍山：轴📬承出口企业只要下单了，从我们临清到目📊的港全程🔜的运输物流，由我们内陆港🎆提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝🏞绸之路，“鲁疆号”西接🤟欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列🤤列装载着轴承的图定班列就🐑会从鲁西国际陆港出发🙀，通江达海，运往世界各地。

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北澤舞子/Sochee Mala/松井晴香/Priscila Swing

（青岛日报／观海新闻记者 北澤夏）