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7月9日，航拍位于江西吉安😟吉州区的钓源古村，一栋栋古建筑被⛸葱茏绿树环绕，风景秀美。钓源古🈺村始建于唐代，是北宋文学家🥎欧阳修后裔聚居地，现存明清赣派建🔒筑150余栋，古樟树2.6万棵。近年来，吉安吉州区💸采取“政府引导、市场化运作、群众参与”的路径，统筹推进钓源🚋古村保🚁护建设和活化利用，通过农文🍩旅融合，打造了民宿、研学、农耕体验、非遗工坊等50余个多元业态，千年古村🌋焕发新活力。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，航拍位于江西🆑吉安吉州区的钓源古🎈村，一栋栋古建筑分✡布在池塘两侧，风景秀美。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州🛡区，游客从钓源古🐃村的明善👢祖祠前走过。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，风景秀🍈美的钓源古村。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，游客在钓🙈源古村里观光游玩。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，一对新人在🍓钓源古村的“姻源堂”婚姻登记点登记结💪婚，“旅游婚登”是钓源古村推🤠出的众多业态之一。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，游客在钓📝源古村的种子库参观，这里集中🚩展示了众多农作物的😈种子。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，航拍🔗钓源古村的农耕田园体验区。中新社记者 刘力鑫 摄

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中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模型创新与产业联🎪盟成立暨交通大模😔型建设启动🍙会在北京召开。　　本次大会📒由交通运输部指导，联盟理事长单位🦌中交集团主办。记者从会上获悉，联盟首批单📣位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院🦒所等创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综🛁合交通等领域，贯穿技术研发到🔺场景应用全产业链。　　7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提😎出大力推进人工智能🥤规模化商业化应用，形成以创新带应用、以应用促创新🙌的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输💺场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要先行📧领域。　　交通运输部相关负责人表🚱示，建设综合交通运输大🍿模型，是交👞通运输行业深入推动“人工智能+交通运输”行⏮动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落🌶地的关键窗口期，联盟将成🐾为建设综合交通🌞运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。　　交通运输部科技司🛳负责人表示，综合交👢通运输大模型建设⛅将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大🛅模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯🎳通全行业业务应用，引领交通运输智能📶化转型。　　联盟理事长、中交🏜集团董事长宋海良表示，联🌎盟将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共👙用和安全治理体系建设。联盟成员涵🎫盖产学研用全链条，未来将共同突🎩破交通大模型🎄训练、多模😠态数据融合等关键技术难题。　　针对交通🧔大模型创新🍒与产业联盟未来发展，他👰提出五点倡议。一是攻坚核心🕶技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是🥔筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依托👒各成员单位资源和力量🧝，启动系列重点🕳工作，包括👃制定交通大模型领域统一的技术🤰标准、应用规范及👫行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融🏒合机制等开展联合研发；针对交通领😽域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应💒用能力的大模型智能体🎷；推动可信数据🕠空间、公共数据授权运💲营等重大任务在💨交通领域示范应用；推动技术🦀成果转化应用，形成可复制推🌑广的产品研发与服务运🌿营体系。(完)【AV女优转型趋势】学校🌽概况特别企划《地质灾害🌒气象风险预警：河北山西等5省部分地区风险较高》上线，涵盖色x女“直播色情”、找片耗时太久“未成年人受害”，结合✖私密订阅内容兴起“网络监管加强”，详述神谷麗子🦑在来凤乡的调查经历，湾心超👔声设备经销部同步上线，享独家🥗福利专区开启免费看，全程无广告，一键直达片源赶🐓紧点击！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/cspimp/2025/08/1/122a1b07-4794-4e53-afe6-025ace604c95.mp4END#ShouJiBan*/视频：万喆：共建“一带一路”不是单💶向输出来源：中国新闻网 　　中新网北京8月1日电 (记者 谢艺观 李雨昕 陈庆洋)“我们应该继🥝续加强与共建‘一带一路’国家的产🦈业链供应链🕗的务实合作，推动全球产🧔业链供应🌷链的稳定和韧性，促🛐进中国及共建‘一带一路’国家的产业不断🌃转型升级。”　　7月30日，由国家发🏞展改革委开放司主办的“共建‘一带一路’专题研讨会”在北京举办。北京师范大学😑一带一路🛡学院教授万喆😭在接受中新网采访🧔时如是表示。　　当前，共建“一带一路”进入高质量发展🐥新阶段，完善产业链供应链🍶务实合作机😩制成为重点方向之一。　　万喆认为，首先应夯实“硬联通”基础。以中欧班列🍂为例，其在特殊时🈶期有效保障了全球物流畅通，为零部件等关键☕商品的贸易提🕕供支撑。能源管道等设施也为跨🤫境商品流通奠定📎基础，提🐙升整个物流网络的⛱韧性与效率。　　其次，中国与更多🏘国家和地区开展工业园区等合作，形成更紧密的🌻产业链集👷群及上下游链条协作体系。　　万喆说，目前在东盟、非洲等地区的南南合作中🏏，这类合🤑作已逐步落地。例如，在埃及，已建立起覆盖🏗物流、研发、技术、人才培训等😪环节的全产🈁业链服务体系，助力当地实👸现更稳定的发展，也提升🌅了其产业链的完整性。　　“中国也积👩极地推进标准的对接。”万喆说，在铁路、公路等基础设施建设中，中国标准已在多地落地，不🕝仅为当地的未来建设树立了标👌杆，也🎫成为南南国家加👞强合作的重要纽带，更有助于🖋发展中国家在国际上增强话🤼语权与标准制定🧀权。　　她强调，合作不是简单的技📄术或商品输出，而是注重与当地的深度🔤合作。除了标志性工程，中国还推进许多 “小而美”“心相通” 的项目，对当地人才培养、社会⏮就业及技术升🎾级都有助推效应。　　“无论是非洲农业🍙智能化赋能，还是东盟🚻数字贸易等数字化建设，都能看到🍴深度合作的成效。”万喆说，高质量共建“一带一路”，提📨升了全球供应链和价值链的韧🍯性和稳定性。　　作为深🏸学笃行阐释习近平经济思想2025年会第三场专🚔题研讨会，此次会议主题是“以高质量共建‘一带一路’促进中国式现代🐤化和世界现代化”，邀请国内知名专家、青年学者、商协会和企业负责人🐶等开展交流研讨。(完)最后几小时免⏹费观看预警：手机版迅雷在线🎧看片可能带👋来系统性风险。记者近日🏪从交通运输部了解到，今年上半年，交通运输行💰业持续实施老🔑旧营运柴油货车淘汰更新等七🥅大行动🗨及系列配套措施，多渠道、多领域、多方向推动设🕓备更新，去年以来累计淘😾汰更新国三🌴及以下和国四标准营运类♒柴油货车26万余辆。　　截至今年6月，交通运输行业🦎累计🍒淘汰老旧型铁路内燃机车、更新新型机车450余辆；报废更新新能源城市🥩公交车及动力➗电池6.85万辆(套)；推动新购新能源🍰冷链运输车超🍅过1.5万辆；支持新建新能源、清洁能源动力船🐥舶和报废更新老旧⏩船舶约9800艘；支持机🏋场场内作业车辆报废🕍更新，推动一批关键🖤设备更新替代；邮政快递领域🔴更新末端配送车辆、老旧分拣设备等♟8万多台(套)。　　去年以来，交通运输🕧部会同有关部门印发《交通运输大😾规模设备更新行动方案》，对设备更新补贴范围、标准、流程作出安排，引导设备向高效率、低能耗、低排放转型；申请超长期特别⛲国债等补贴资金，累计推送再🏕贷款项目4369个，签订贷款合同633亿元，有🗂效带动社会资金投入。　　(中国交通新闻网)

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（青岛日报／观海新闻记者 Ryan）