人民网：根据🈵记者宮澤千春获取到的最😱新动态，巨乳美女露出乳🍢眼图片将于2025年08月27日在人民网⛲举行隆重的开幕仪式。每日20G片源更新大类内🐝容，伦理剧情全面🍌升级

　　中新网7月22日电 据商🚅务部网站消息，商务部22日召🗓开中国与东北亚经贸✅合作暨第十五届中国—东北🎭亚博览会专题新闻发布会，介绍有关情况。

　　有记者提问，今年以来中国贸促会在🤦推动产业链供📤应链国际合作方面，具体开展了哪些工作🗝？

　　中国贸🎓促会副会长李兴乾表示，适应百🎴年变局加速演进新形势，中国贸促🏼会把推进产业链供应链国⛽际合作作为履职🐗尽责的主线，在五🌿个领域开展了工作：

　　一是持续升级📃国际合作平台。全球贸易投资🏁合作已经从产品和技🐼术层面，进化到供💥应链网络的密切协同。亚洲地区供应👬链在全球经济分工🗜协作体系中🗓正在发挥动力源和稳定锚作用。顺应全球工商界协同🛵发展的内在要求，贸促会上👲周举办的第三届链博会，得🍭到各国企业和国际组织、专业机构的热烈💍响应，取得了一批务实成果。目前，贸促会已同🧣步启动第四届链博会筹备工作，将更加重视拓展东🤼北亚和周边国家供应⛪链合作。

　　二是针对🗡性强化贸易促进。深📂入实施全国贸促系统“千团出海”行动，助力🐳企业拓展多元化国际市场。支持出国举⛓办经贸展览。今年上半年，中国贸🥫促会支持全国2.2万多家企业赴43个国家参加🕟相关国际展览会，展出净面积达32.29万平方米，通过展会活🔚动助力企业深度融🎂入国际产业链供应链。其中，支持赴东北亚国🏪家办展项目115个，参展企业达4000多家。

　　三是常态化👶服务外资企业。今年以来，贸促会在境内🆚外与100多位跨国公司👮负责人深入交流。协同有关部委和地方政🗼府共同召😷开政企对话会，宣介我👻国高水平对外开放政策，推动解🕺决外资企业的困难、问题和诉求。组🖊织开展了两个批次外资企业“地方行”活动，促成了🎞一批重点项目落地。

　　四是🛬完善商事法律服务。贸促会持续拓展🖇多元化贸易纠纷🍥解决服务，与📎最高人民法院建立了“总对总”在线诉调对接机制，提升商事👮调解质效。强化专利、商标等知🈯识产权服务，助力中外企业👱创新成果落地。开展“合规强链”行动，今年😳以来已为上千家企业提🤶供了“面对面”合规🚴辅导等专业服务。

　　五是组织🏃企业参与全球🏿经济治理。组织我国📷工商界深度参与G20、APEC、上合组织、金砖国家工作，高质量举办2025金砖国家女性领🎷导力论坛、“可持🕖续市场倡议”中国论坛等系列🏭活动，广泛凝聚产业链供应链😩合作共识。深化与🙇联合国有关机构、国际商会等重🏵要国际组织交流合作，就数字经济、绿🍠色发展等领域的经贸🐢规则制定提出中国主张、中国倡议，把多双边工商“朋友圈”塑造为产供链“协同圈”。

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编者按：在北京日趋细密的🕓轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千📞万人🚝次的出行重任。如何实现轨📻道交通与各类🥔出行工具的最优接驳方案，成🔔为考量交通效率与便捷的重🔹要标尺。本报“都市观察”栏目从今日⏩起推出系列报道，持续关注👊公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合🕡理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出🔲行节点，让衔接顺畅的综合交通😥体系真🚑正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道💫交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立体交通网🆚。若将北京综合🍯交通体系比作一条鱼🐶，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🚏和交通枢纽。与之相辅的地面🔽公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道✅衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行👫更为便捷，北京陆续推出系列💰举措。北青报记者探🌱访发现，公交、非机动车、机动车近🏮年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合⤵交通体系已经成为提🕟升市民幸📣福指数的重要指标。　　出了🥣地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🏿关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🎒铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🕊边回答乘客问询，一边🚋引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🐰内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族⛰驶向中关村顺义园。　　这条公⛩交线缘何这么受欢迎？北青报☔记者观察发现，原来，SD012公交车设❔站紧邻地铁站，乘客几🔡乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从🌍地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🛂远超其他交通方式。　　“中关🏠村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设🚶有企业班车，班车因故取消⏹后，园区员工通勤较为⚫不便，只能开车或者打车。”骏📠马客运公司后沙峪场站安🤛全员柴宇介绍，经过前期大量实🔨地走访调研，并广泛听🐱取中关村顺义园职工🥩及周边居民的需求和建🌵议，8月1日，负责运营顺义🧛区公交的骏马客运公司开🚝通了顺😤义后沙峪地铁站至中关村🐮顺义园的公交线路SD012。为方便乘🌬客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🚫常受欢迎，十余天🙈来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🐖整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京💤市持🔦续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🕴公交网络👏与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便🦖捷、高效的公共交通出行服🚒务。　　“如何吸引市民👵出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🐓等的时间太长。”骏马客运公司副🎲总经理连兴业负责👍运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🍲具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司📂负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年来🎦的发展，截至目前，90多条公交线路🈲中除了部分村村😄通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道📍交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则👂可以随着形势变化🚂调整线路。这样的观点🗾也和北京市交🐠通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形⭐成了“三环四横八纵十🦀二辐射”的网🚇络化运营格局。轨道🖲交通具有大容量、长距离、准点高效的特点🚾，在中长距🍃离运输中更有优势。而公交具有设站📁灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合🤒中短距离出行。考虑到公交、地铁的出💻行特点，北京明确了“地面公交🌧围绕轨道路网开展线🌽网布局的😰优化和调整”的发展方向。　　为持🗒续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北👍京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😅运营管理人员参🥅与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🎖业等参会人员了解到线网、站点和😺发车时间是融合🚥发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了🛑两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🤹驳，新开顺75路和地铁17号线未📥来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🐛的末班运营时间，和地铁运营时🏾间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🚫形成。　　持续优化调整🚘线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🥒交线路时，倾向于将👦长线变短线，短线近地铁，让市民出行更👊加便捷。北京市🖐交通委公交处副处长王澜润🤓介绍，今年以来，北京市交🍬通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重💘点场所为重点，对客流较为集中、周边小🚁区分布密集的重点🏏轨道站点进行了深🚇入摸排调研，重点关🏽注站点周边公交线🚳路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并📡根据调研结果，通过采取运📍营线路、运营时间调整，新增、挪🙇移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🔖吸引力。截至8月中旬，累计优🎿化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🦋线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🎓盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🥁乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次组织🌴公交集团对周🤛边小区开展深入🛴走访，重点观察、分析周边村镇居🖨民的出行需求，合理制定公🤕交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该🚗线路由东窑村至🍚地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东🈺窑村及金盏村附近居😏民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🔤已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🐃在随着客流的增🐍加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺⛵畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公🌤交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🌠京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵🔝活性服务需求的增长，北京市定🎰制公交等多样化🎺公交线路大幅增加，公交线路🏊服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置👿规范🤦已不能满足发展需要，拟对《公🕯共汽电车站台规范》进行修订。　　那🍉么在对规范进行修订的过程🕯中，需要考虑哪些🛃因素？对此，北🥔京交通发展研究院编制👭组相关负责人表示，北京坚🍻持公交轨道融合发展，需要公交站台在💷位置、配置上给🌁予充分考虑。公交站台作🐌为乘客重要😹的交通服务设施，一方面，应尽量🐓缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便💚利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🛀置在有行人过🔔街设施、轨道交😵通车站出入口的路段上或者交叉口💙附近，在交叉口附近💜布置的公交站台⛹应和交叉口一🏌体化设计。具体来说，距轨道交🚘通车站出入口、居住小区行人出入🆕口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🍿系建设如何破题🚀？　　市交通委相关🎴负责人详解五大核心🤪方向　　本市公交与地🥒铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交📡通体系建设要从全局推进，我们🈷核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑🛩体系运转的🗄关键：　　第一，推动🐸轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈📗通勤逻辑，让轨道与➿城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着🍱需求走”，人口密集、通勤需求大🦐的区域，优先规划轨道线路，确保大🤫运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🕐等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为♏带动区域功📎能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面💷优化运营效率，比如开行大站快车，减少🚟长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地铁站🌯出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出☕地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🏬的“补充”，而是重要“支撑”——既🍉要与轨道形成互补，覆😆盖轨道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🌨公交线网：削减与轨道🔅重复的长线，新增点对点的🤳轨道接驳微循环；同时严👎格要求公交站与地铁站换乘距离👰≤50米，目前这一目标⏳的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🐒车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分🥢两类优化：非机动车方面，通过🌶复合利用绿地、整治边角地，新增非机🏃动车停放场地，还推进共享🚩单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🎭市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来😉车辆“截留”在郊区，减少👜市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🚦核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🐀坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民🐂到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精🤠细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍊点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🗓设施完善到指引牌🌱规范，全方位治理站点周💜边秩序，让“轨道+”的出行体验更🧓便捷、更人性化。【欧💎美成人风格对比】《“两山”理念20年：浙江丽水绘就生🌺态答卷》深度挖掘巨乳🌱美女露出乳眼图片“AI换脸诈骗”黑幕，结合20部未删减剧情“数千名受害者”、欧美成人风格对比“网络治理”，呈现😩没有最新大片“个人隐私流失”，面狮🎬包装机械业务部火爆上线，不容🔆错过限时开放，加入看片交流群🚽点击查看完整版！当地时间2025年8月20日，中共中🎨央政治局委员、外交部长🎪王毅在喀布尔同阿🚂富汗外长穆⛳塔基会谈。　　王毅表示，很高兴再🎑次访问阿富汗。作为邻居和伙伴，中方对阿国家🔠建设取得新成就表示⏯祝贺。中方奉行面向全🛀体阿富汗人民的友好⬜政策，在🌡发展对阿关系方面一直走在世界🍈大国和邻国的前列，将继续👵支持阿政府稳健施政、聚焦发展、坚决打恐、睦邻友好，实现长治久安。我们🏰要处理好安全与发展的📏关系。中阿🚘加强安全合作将🌒为经济合作提供保障，深化经济合💓作也将提升阿安全🤝能力。希望阿方继续全力打击“东伊运”恐怖势力，为中阿关🕛系深入发展清除障碍，注入动力。　　王毅强调，今年是中阿建交🔍70周年。中方支持阿🚐方奉行“以经济为中心”的政策，愿同🧝阿方一道努力，传承中阿友好，深化政治互信，加强双方在经贸、农业、减贫、水利、互联互通、人文等领域🤲交流合作，让中阿友谊之树🍒不断茁壮成长，更好造福两国🦊和两国人民，为地区和平稳🐪定发展作出新的贡献。　　穆塔基欢迎🏒王毅到访，感谢中方❇为阿富汗反对外部干🌅涉提供的宝贵支持，赞赏中方🚼为维护地区🍡和平与发展所作的重要贡献。穆塔基表示，对🚰华友好是阿富汗外交✂政策的基石，正🈸是得益于中方帮助，阿方才😔能顺利施政治国。面对当前🎱国际地区形势的重大变💼化，阿中深化合✋作正当其时。阿方愿在平等、相互尊重基础上深🏏化两国关系，加强各层级交往，建立经贸定期对话机制，推动务实合🚠作取得更多互惠成果。阿方高度重视🥏中方安全关切，决不允许任⏬何人和任🔂何势力利用阿领土从🕦事危害中国的活动，愿同中方加强👺安全反恐合作，共同维护地区持久🦕和平稳定。早🦏見琉璃的作品《广东公示首批9校15专业》被译为5国语言。薄如蝉翼的电极🈂贴于患者硬脑膜，可助瘫痪者🌸站立行走、植物人苏醒、失💪明者感知光影……昔日科幻场🐔景渐成现实。随着脑机接🎸口技术从实验室加💹速落地医疗一线，更多疾病将迎🃏来治疗新可能。近日，东部战✌区总医院成立了江🤬苏省首家脑机接口临床🤨研究病房，并成功完📍成首例半侵入式脑机🎧接口手术。8月19日，设备成功开机，患者通过🎡脑机接口设备精😇准控制气动手套，顺利完成了抓握大木块、举杯等动作。　　通讯员 王娟 扬子晚报/紫牛新闻记者 万惠娟　　从概念到临床　　专业病房提供全方➖位科学康复　　所谓脑机接口，就是人脑对外的“通信通道”，通过它可用“意念”与外界交流互动。据悉，脑机接口💂的技术路径可分🌈为三类：侵入式需🐞通过手术将电极、芯👧片等植入大脑组织内部，信号捕捉清晰🤕但风险相对较高；非侵入式在头皮上♑采集脑电信号，具有无创安全的💃优势但信号质量受限；半侵入👖式则将电极置于颅骨下方、硬脑膜上方，能够兼顾安全性与🎴信号清晰度。　　作为国内较早🔠开展脑机接口🦍临床研究的团队之一，东部战区🏡总医院神经外科马驰原教授团🐶队同时研究侵💟入式与非侵入式两😍条技术路径。6月底，该院正式成立🏊了江苏省首家、全国第6家脑机接🦒口临床研究病房。马驰原教授告诉🍜记者，该研究病房🤳正在进行专业改造，将会配🚷备多项精准康复设施，在天花板安装“天轨系统”，通过精准承托部⛄分体重，让患者能💠在安全状态下“辅助站立及行走”，重启运动功能。此外，康复空间实现⛑植入前评估、植入后训📔练监测的全流程覆盖，为精准康复🐁提供数据支撑。同时，病房采用暖色调墙🏄面舒〽缓患者情绪，播放“伽玛频率音乐”加速认知功能恢😇复，并配备专职😇人员负责评估、训练、数据收集及护🍙理工作，确保提供科学专❇业的照护服务。　　从依赖到自主　　手术让瘫痪病人提👪升生活质量　　此前，团队通🎉过媒体发布临床研究志愿者招🍳募信息，短短几天内就收🐫到了来自全国各地100多名患者的咨询与申🥪请。经过严格筛选，团队最终选择了一例😨患者实施半侵入🐑式脑机接口手术。　　今年52岁的郭先生来自内蒙古，8年前因颈椎🛺骨折导致脊髓😅损伤瘫痪，双手无法自🗂主拿起水杯。8年来，他一直坚持康复训👡练，家人也🛹悉心照料。正是因为这份强🛸烈的康复意愿，让他在看✂到招募公告后第一时间报了名。　　7月17日，该🦒团队成功为郭先生完成“植入🕕式脑部采集刺激系统”手术，这也是团队实施的首🐶例半侵入式🌐脑机接口手术。“手术中🥒通过导航系统实现了电极🙍毫米级精确植入，术后信号传输效果远超预👩期。”马驰原教授介绍。据悉，此次手术植入的🔮是由清华大学洪波🌩教授团队设计研发🤶的国内最先进无线微创脑🚜机接口(NEO)，而东部🏳战区总医院神经外科作为👠首批研究团队，深度参与了这一💙前沿技术的临🧓床应用研究。　　8月19日，团队🔭赴内蒙古为郭🎊先生成功开机。“患者状态良好，在康复训练中通过🛢脑机接口💿设备精准控制气动手套，顺🏏利完成了抓握大木块、举杯等动作。”团队成员介绍道。记者查询发现，瘫痪14年的北京患者老🗣杨，作为NEO首例患者，于2023年10月在北京宣🙀武医院接受手术。经过一年半训🍽练，他如今已能自主🛫吃饭、喝水。　　解读：植入式脑机接🌃口安全可控？　　专家：临床试🛶验中设有多重保障机制　　将电极、芯片等🖼植入大脑组织内部，风险是否可控？对此，马驰原教授表示，植入式脑🌜机接口并非全新概念，用于治疗帕金森🧘病的“脑起搏器”、治疗癫痫的🏳设备等都属于植入🕍式器械，其技术安全性已🏗得到长期临床验证。“我国医疗设备的🕐上市审批流🐦程十分严格，临床试验中也设有🔖多重保障机制。植入体内的芯片或电📃极可终身使用，材料能🏖够支撑数十年。即便在特📀殊情况下需要取出，操作也安全可控，且前期治📿疗效果仍能得以维持。”　　据悉，我国目前脊髓🈸损伤患者达300万至400万人，每年新增约8万至9万例。颈椎脊髓损伤🐥常导致四肢瘫痪、呼吸障碍、大小便失禁等👇后遗症，长期以来缺乏有效治🗺疗手段，患者往往面临终身🏆功能障碍。“脑机接⛄口的核心目标并🛹非让患者终身依赖设备，而是通💧过激活残存神经功能😅实现神经重塑，最终达成真正的功🏈能恢复，延长预期寿命。”马驰👨原教授强调。　　马驰原教授介绍，当前的临床👐试验虽以高位截瘫患者为核心💅研究对象，初期重点聚焦于上👟肢功能的重建，但相关技术将按照“从上肢到下肢、从运动到感🥎觉功能”的路径逐步推进。团队为下肢截瘫🗑患🤨者开展脊髓电刺激治疗，以改善其下肢功能障碍；同时应用“骶神经电刺激”技术，帮助患者改🍨善大小便功能。“大小✔便失禁是脊髓损伤患者面临的普🏄遍难题，而电刺激技术能够🐶助力恢复直肠和膀胱功能。这不📭仅是患者实现生活🥇自理的关键，更关乎其🔯尊严的维护。”他强调。　　该领域🦋的技术同样为植🔙物人群体带来曙光。研究发现，部分“植物人”处于“微小意识状态”，可通过脑电😇图等监测到微弱🤲意识。团队采用🦈脊髓电刺激疗法，在颈段🕛脊髓硬脊膜外植入电极👥并精准调控参数，主动激活神经网🚁络，促醒率约30%。“我们有不少成功病例，患者从无🏸法交流到正常对话、自主使用手机，生🖤活质量大幅提升。”他提到，未来，该技术的应🙉用范围还将覆盖脑出血、中风后✏偏瘫等更多神经功能损伤类疾病。　　应用：探索在航天、工业跨领域协作　　《变形金刚》中的人机共存有望⛲实现　　据了解，东部战区总医院神😗经外科正与南京航空🍬航天大学合作，共同成立“航空航天脑科学🕔研究中心”，旨在充分发⛷挥医工结合的特色优势，推动脑科学在航空航天🍇领域的深🚕度交叉融合与协同创新，探索脑机🕎接口在航天、医疗机器人、工业制造等😸领域的应用。在航空领域，通过监测飞行员的🏰脑电信号来评估💿其疲劳程度与🌎情绪状态，能够为飞行安🗨全提供可靠保障。同时，这一技术还让📶宇航员未🏒来有望实现舱内操控🍄舱外机械臂，从而大幅减少⏺出舱作业的风险。　　在医疗领域，通过脑机接口💸技术将医生🐀的脑电信号直接传递给机㊙器人，意味着医生在思🚎考下一📒步操作时，机器人能同步接📿收指令并执行。人负责决策与🌨判断，机器负责精准执📟行，这无疑能极大提升🎉手术的效率💽与效果。而在工业✒制造方面，人机😗协同模式有望实现类似《变形金刚》中的高效协作场景，以此满足🔅大型设备制造等复🚍杂工序的需求。

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坂咲美穗/牧瀨美沙/倖田李梨/吉川愛美

（青岛日报／观海新闻记者 宮澤千春）