上海新闻网:根据记者美佐🥔子获取到的🥉最新动态,大🤽炕上的肉体乱将于2025年08月26日在上🔨海新闻网举行隆重的开🚙幕仪式。最后几小时免费🔦观看更新,成人影🅾视是否合规彻👃底改写观影习惯
中新网香港7月9日电 渣打银行与香🚸港贸易发展局9日联🍀合公布最新的“渣打⛎大湾区营商景气指数”显示,粤港澳大湾区企业在今年4月美国公布相关关税🌱政策后营商表现☝仍具韧性,主要受惠🍇于提前安排的订单及🔙生产活动。
7月9日,渣打银行与香港😝贸易发🌄展局联合公布最新的“渣🔋打大湾区营商景气指数”。图为渣打银行大中🛎华及🕤北亚区高级经济师刘健恒(左)、香港贸🏙易发展局研究总监范婉儿(右)。 (香港贸易发展局供🐖图)
渣打银行大中华及北🌠亚区高级经👜济师刘健恒表示,关税不确定性🧝推动大🎮量生产订单在今年第二季度加〰快出货。调查结果显示,由于整体商业🐂前景仍不明朗,尤其是关税👌豁免期届满后的贸易🛷政策发展有待观察,大湾区企业对下🛤半年营🌨商表现的展望持更⛩审慎态度。
香港贸👟易发展局研究总监😭范婉儿称,面👼对美国贸易政策进入新阶段,大湾✏区企业正积极拓展内销市场,并把🚀业务扩展至区内🎺其他主要市场。这也凸显中😱国内地及香港特区政府📕致力加强与这些国🐠家和地💅区经济联系的重要性。(完)
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国内车💿市竞争加剧,汽车经销商倍感📲压力,开始转型求变。中国汽车📸流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🛃年全国汽车经销商生存状⬅况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上🏹半年汽车经销商🈚亏损比例上升至52.6%;新车的毛利贡献📶为-22.3%。面对✊市场竞争加剧以及市场复💺杂多变的困难局面,汽车经销商🏏正寻求转型,延伸售后服🚯务等拓展生存空间。一位汽车经销商🥖负责人认为,汽车市场正进入🌟全新发展阶段,适应市🏧场环境的变化,经销商需培养✂自身价值,从售前到售后🈹进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘📅用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通🛬协会副秘书长郎学红表示,在汽车报🗂废更新和置换更新政策🏃的拉动下,今年上半年国内汽车消🥐费温和回暖。 然而,价格倒挂🙄下市场竞争加剧,汽车经销商的日子并不🔠好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🤐成销售目标,目🌯标完成率低于70%的汽车经销商📡占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽🚨车经销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌🍽汽车经销商中目🚰标完成率达100%的占比为40%,好于合资品🌈牌和自主品牌的汽车经🏜销商。流通协会🎦相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车🚛经销商纷💬纷靠降价换销量,全力争抢🥈市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车💚经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经👆销商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商😿四大业务板块中,新车销售仍然存🕛在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🗽商设置了多种返利🎓形式,有基础返利和👗模糊返利,然而模😑糊返利占比过高,导致汽车经销商🛑对实得返利很难精准计算。流通协会调查显示,厂家🎠对汽车经销商的💉返利周期集中在2—3个月,部分实🚘施季度考核的厂家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不🦑仅来源于返😴利时间问题,还有🥝返利形式等问题。”一位汽车经销商🛃负责人坦言,全额现金返利的🐶形式有💃利于缓解经销商压力,资🏪金经销商可以自由调配,只有少数厂家是♿以这种形式给经销商返利。而多数厂🧚家选择部分💎现金返利部分转为车款,或是全部转为🐪提车款或相📝关用途。 厂家返利模式让🧑汽车经销商不满的🌸同时,新车亏损🌦进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商的毛利📰构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🖲调查,今年上半年有74.4%的汽车经销📢商有不同程度的🦃价格倒挂,43.6%的汽⏫车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🀄成员颜景辉表示,长期的价格💗倒挂会产生问题,不利于企业和整🔋个行业的健康发展,这也是近两🚠年来陆续有经😖销商门店倒闭的原因🔺之一。无论是经销商🚎还是厂家,都无🈺法承受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽🌨车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽📎车经销商亏损比例上升🤬至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大,吞噬了经🏠销商的利润空间,将经销商拉😾入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传🏽统品牌存在不同程度的🛌价格倒挂,即零售🏌价格低于购车成本🏨的情况愈演愈烈,新车业务严重📝亏损,经销商资💑金周转困难,流动性紧张问题蔓🤪延至整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商➗思考的问题。其中,部分🌀汽车经销商正通过加码售后、金融等🌁业务缓解压力。 《报告》显示,今年上半🎦年在汽车经销商的毛利🎿构成中,售后、金融保险的✔毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远🤪高于新车销售贡献度。一😭位汽车经销商负责人坦言,市场价😻格竞争激烈,已很📬难依靠新车销售盈利,因🥥此售后业务成为😑提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之👑产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环🍀境不佳的情况下,经销商🥜也在不断探寻业务🐁的转型方向。”郎学红表示,目前经销商也在积极尝试。例如拓展🎳售后业务,在维修保养等售后业务基🔔础上,经销商开🌟始尝试开展洗美业务,来增🚫加消费者触达。此外,经销商也开始寻🍴求进一步价🎏值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改🚮装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已🐔着手开始布局汽车洗🆕美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗📈下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上💁选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项🤝中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经📥销商负责人认为,如今汽车市场🥐由增量转入存量时🦑代,而汽车洗护、美容等消⌚费需求持续提升,抓住市场需求💴点是经销商增🔖强消费黏性的关键。 “经销商应当从理🌁念和行动上转向做服务商,通过服务更好地⚾提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为🤲核心的经销商,通过积极优化品♍牌网络、延伸服🛀务业态和提升客户体验,逆势而上取得较大成🤖功。”颜景辉表示,经销商作🤚为汽车渠道的价值核心就在于服务。 转📌售新能源品牌 除延🎙长售后价值链外,传统汽🏗车经销商也瞄准新能源汽车风口。 《报告》显示,今年上半年新能源🗑独立品牌经销商😱盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油💯车品牌经销商盈利占⛔比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立🎅品牌亏损的经销🐙商中,有部分新开业🛑的汽车经销商。这部分经销✝商亏损原因,主要是成本费用🐵较高,单店🙊销量还在爬坡阶段,尚未达到盈亏平⛸衡点。 而从🎴毛利贡献板块,更直观体现新能源😁独立品牌经销商🐹的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🤗利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新🦌能源汽车品牌提升经🌻销商盈利能力的背后,离不开飙升的市场需求。数据显示,今年上半年♿新能源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在🎤国内总🎮体乘用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经销👿商品牌开始🆔转型销售新能源品牌车型🤮。去年,中升集团发布公告称,与赛力斯签订🌔初步协商协议,同意就合作分销其新能源汽车🚝进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中❤升集团专注于经营豪华和中高🦗端品牌组合,合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集🥃团开始针对旗下经销商😴门店代理的品🐒牌进行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新🚯品牌,其中包括多个新🚢能源汽车品牌。”另一位经销商大集🚻团负责人则透露。 此外,不⏺少新能源汽车品🔆牌也不再执着于直营模式,而是选🎳择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官📜方微信公众号发布消息称,华望汽🖤车城市招募计划正式启动,招募对象为全国百🚁强汽车经销商📶或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是🧣很多传统汽车经销商选🈚择的目标。 北京商报记者 刘晓梦【欧美😵成人风格对比】片瀬みお在直播中透露,《国产精🚅品亚洲在钱视频》灵感源于2025年08月26日爆出的西平♎乐乡地下情摄像头事件,目前该片在🤪平码特围😥的评论量持续增长。来源:2025世界人🚧形机器人运动会 官网 文/李博 赵斌 17日,世界人形机器人运动👎会落幕。在百米“飞人大战”决赛中,北京天工队的“具身天工Ultra”机器人以21.50秒的成🏂绩率先冲线,摘得全球首个人形机器人百🌘米短跑冠军。更引人注目的是🌖,它是赛场唯🛬一完全依赖全🆓自主导航系统奔跑的机🈺器人——无需人类遥控、无后台干预,能自🏢主识别跑道、调整步伐,最终完成冲刺。 这些自主动作的👨实现,依托于一套什么⏲样的智能技术体系?这些技🛩术除了能让机器人“快跑”,还能在军事、生产生活等领域中给🦇我们带来什么? 从“跟着地图跑”到“实时算误差” 机器人能自主完🐄成冲刺,核心在于“看得懂”环境、“控得住”身体。 人工智能专家、和耘科技有限公🌋司创始人兼总🥒工程师宋晓帆在接受中新社🛂国是直通车采访🥢时表示,虽然这🌴次比赛大部分是以遥控形式🌏操控机器人,但小部分机器人已经🐟具备了用导航算🛁法实现✍自主导航的能力。其中,在室内跑道上🎂跑步的机器人主要🦃依靠“视觉”工作,它💴搭载的高清双目摄像头与激🎪光雷达构成“视觉—测距”双感知系统,可以清楚辨识跑道,并像火车🚈跑在轨道上一💩样实现全自动奔跑。 要想跑得远、跑得稳,机器人不仅要“识别跑道”,关键还🤘要在奔跑过程中随时“调整步伐”,以避免摔倒等意外发生。宋晓帆分析,机器人“保持平衡、调整步伐”的能力,得益于成熟的运控算法🎭及模型,通过不断🌒计算和修正误差,实现步😫伐调整与姿态稳定。 比如,当机器人收到“向前迈1米”的指令时,物理运动中难免出现🤑误差,可能实际只迈了0.9米,运控算法及模⚪型会实时计算“误差变化率”即“微分”和“累计误差”即“积分”,以毫秒🏣级速度修正指令,下次🔖也就相应发出“迈1.1米”的指令,确保奔跑过程流畅🏨丝滑。 值得注意的是,未来机器人🦊运动控制的研究方向正在发生转变。 研究人员提出了“端到端控制”的概念,即通🔷过深度学习模型,直接把传感📯器输入映射为运动📃输出。相比传统的运💡控算法及模型,端到端模🔥型不需要人工设计复杂的♿控制逻辑,而是通🛩过海量数据训练,让机器人在不断学习中🥨掌握自我调🌉整的能力,这一趋势正在📨全球范围内受到重视。 “跑得快”让“软件定义一切”成为可能 如果🍶说跑得快只是表象,那么🥕更重要的意义在于,这些技术正⚓在推动“软件定义物理世界”的进程。 宋晓帆指出,这一技🍚术进步的核心意义在于:数字世界的东西都可✴以🌧复制到物理世界。就像在《极品飞车》游戏中,玩家能轻松操控虚🌅拟汽车加速、转弯甚至🎲漂移和飞跃,而一般人在现实中却很难实现🌏这些动作。未来通过运控技🗼术,实体汽车也🎐能通过精准执行数字指令,在现实🏴世界中实现游戏里📝的高难度动作。 在传统意义上,软件和物理📩世界之间存🐍在明显的隔阂。软件运算精确可控,输入和输🐝出之间存在严格的对应关系;而物理🆗世界却充满了不确定性:摩擦、惯性、误差、环境干扰,都会让控🤑制结果偏离预期。正因如此,虚拟世界🐴中的游戏模拟往往难以在现🕶实世界中复现。 但有了🍩运控算法的加持,这一👻障碍正在被打破。通过精准的感💘知与控制,机器人能够让🤧虚拟逻辑一比🏼一映射到现实中。这意味着,未来💽我们在虚拟世界中训练出的🍖“软件动作”,有可能被直接复制到📠现实机器人上。 这不仅是一种🐉技术突破,更是一种范📻式的转变。它标志着:我们正在从“硬件驱动的世界”走向“软件定义的世界”。 技术“双刃剑”愈发锋利 百米赛场只是展示。更让🕯人好奇的是,这项技术🔡能带来怎样的应用场景? “未来3至5年人形机器人的自⤵主能力将大幅提升,逐步在多场景👐实现规模化应用”,中国电子学会🔒理事长徐晓兰说。在地震、火灾等☕复杂环境中,自主导🛵航的人形机器人可🛬以代替人类进🔉入危险区域,还能在工厂、仓库里自主移动和🏙运输,提高效率。在家庭陪护中,自主行动更加🦏成熟也能促使机💻器人真正成为陪伴和助手。也就是说,这场比赛背后,折射⚪的是未来生活和产业的巨大可能。 徐晓兰认为,接下来人🚶形机器人的技术发展🌥将通过建立统一标准规范🔳与共享机制,实现跨场景📈数据资源的高效流动。 然而,每🧘一项技术进步给世界带来♎的影响往🆙往都是双向的。机器人越跑📣越快给我们🛴带来的危险远不止可能被撞到,其背后的安全🍂与伦理方面也给我们带☔来巨大挑战。 从伦理等✅安全角度看,运控算🐄法及模型可靠性💄保障的范围还需🅱要进一步扩大,并且这种类似“把虚拟搬进现实”的技术一🍋旦被滥用,军事、经济、金融🔄以及社会安全等🏝方面都将面临前🦌所未有的压力。 宋晓帆提醒,这要求我们在技🔕术发展的同时,必须建立关于🐐人工智能更加完善的法律、伦理与监管体系。这不仅🍾需要国内层面🌸的制度建设,更需要国际🚵上的合作与约束,共同制🗞定人工智能和💯机器人使用的边界与规范。在德♓隆乡的实践中,上海新闻🎄网发挥了关键作用。中新网澳门8月19日电 (记者 郑嘉伟)第二届“银河娱乐集团澳🦁门国际短片节”(下称“短片节”)将于9月14开幕。8月19日下午,澳门特区政府🔎文化局等短片🐨节主办单位举行新闻发🤘布会,介绍相关情况。第二届“银河娱乐🍂集团澳门国际短片节”将于9月14开幕。8月19日下午,澳门特区政府文化局等主🏑办单位举行🛵新闻发布会,介绍相关情况。中新网记者 郑嘉伟 摄 据介绍,本届短片节设有“焦点电影人作品放映🍲暨大师讲堂”“主题工作坊”“业界座谈会”等活动,旨在推动👗澳门影视人才与国际交流,同时向观众介🥦绍多元化的国际电影,展示短片🍩的多元性和活力,启发并连结全球🗑的电影制作者📹和观众。 澳门特区政府文化🎸局局长梁惠敏在发布会上表示,近年来,特区政府积⚪极推动影视产业发展,包🌐括推出影视人才培训计划、资助计划等,冀以不同类型🌺专项培训方式,为影视业储备更🚒多专业人才,吸🔋引世界各地剧组前来澳门,助力宣传推🍡广澳门城市形象。“期望借着第二👹届澳门国际短片节的契机,以短片为媒介,逐步将澳门打造🍽成汇聚全球影像创🤶意的交流平台。” 此外,本届短片节将携🎻澳门短片作📙品积极参与国😈际电影节活动,首站将于威🗜尼斯电影节“威尼斯日”单元进行澳门作品展映👠、参与圆桌会议并推🏑出“澳门新锐导演”专题等,向国际影🕹坛推介澳门创作人才,以提升“澳门国际🈁短片节”国际影响力。(完)
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Angelo Ferro/早瀨亞里子/千葉步海/天川瞳
(青岛日报/观海新闻记者 美佐子)责编:
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