新华网--贵州：根据记者🔧南野燈获取到的最新动态，日本高清讨厌🏍马赛克将于2025年08月28日在新华网--贵州举行隆重🤟的开幕仪式。领取🕌今日必中计划避开999人同押大陷阱

吉林珲春，这个东北的边陲小城🎲，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🛬陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海上到🌅韩国东海岸、日本西海岸的🥊最近点。依托近海优🚃势和海鲜深加工产业，珲🕟春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海⭕鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客🥘慕名而来，只为尝🗂一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里🍱帝王蟹挥螯、板蟹划水，北💖极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭🎢火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹🖊声都揉进这方烟💙火里。

高鹏今年7月份才盘下这家🐚店铺，从过去土特产经🐗销💾转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店🔟主 高鹏：现在咱们家店🐺面经营面积，目前是700平方米左右，现在🛥生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注🤠意到，除了鳞🎏次栉比的海鲜餐饮店外，还💄有几家海鲜批发店。记者看到王雪🍘晶时，她正和爱人💝一起收拾装修的店面。她告🛡诉记者他们家🏂已经在海鲜街干🌧了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国💝家批准为进口🧐冰鲜海产品、食用🍵水生动物指定口岸，珲春也成了俄罗斯帝👬王蟹进入中国🗑的主要通道，最近三五年，他们的海🎟鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前⛲海鲜批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口岸的便利条件♒以后，批🦌发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更📠多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的🥔店铺基本是一两😓万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年😪最多一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们🎓也希望生意红红火火，欢🔼迎大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🌤亚天然🎷不冻港的枢纽，珲春距🔸俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海📺打捞🕡的海鲜最快当日就能🐤端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲📠春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的🏿开关，从俄罗斯运输海📙鲜的车辆正在这里🖖进行通关⛺手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就😩将通过公路运输送📬抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记🐐者遇到了货车司机李云飞，跑车十几年的👢他刚从俄罗斯💉运回一车海鲜，过关后他将马上开往🚅上海。

货运司机 李云飞：现在口🍡岸最大的变化就是通关能力🍓非常快，像我们前几👷年跑的时候，一天❎过几辆车或几十辆车。现✳在一天能过到一🚊百辆或者一百多辆。

目前，珲春口岸日👙均进口海鲜100余吨，占每日进口货📨物的四分之一。为保🎇障进口海鲜的存🏠活率和鲜活程度，珲春📫口岸开通了进口鲜活水产品通✖关绿色通道。

珲春出入境🚲边防检查站执勤二队📌教导员 关宇：优化了查验流🔙程，同时推出🔣了预约通关、延时闭关等多项🛡服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活😄产品通关时间，助力企业降低运🍜营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜😚浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🍑保障水循环与氧气供应。一🍓路上如何降低生🍖鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🍍行业面前🀄的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲📫春发到上海或者发⛪到广州，隔四个💜小时或者六个小时得去加📂冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运😌输常因供氧不足、水质恶🎙化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约了进口规😃模。如今，李云飞的车厢里不🥈再有冰块，一套🤚自主研发的设🥚备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得🕛最难突破的点在哪里？

吉电数贸🕷珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🌲保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的💗时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电👛数贸与东航冷链🏀合作，收集上千车次的运输车🔼厢温度、损耗率等数据，历📴时一年研发出新型集装箱🎨水车并申请了国家专利。

这套设备的使用实现了“运输车即暂养池🎡”，同时🕖箱体内部还设有😡视频监控设备，氧气、盐度传感🅿器等设备，可以通过4G网络实💆时回传相关数据，以便于上下游客🖼户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升🔮级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄🥒珲春公路国际口岸联检楼开⛑工建设，民用机场、珲春🕤至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立🈲体交通网加速成型。如今，北京😦消费者最快8小时就能尝到来✌自俄罗斯深💸海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一👋条覆盖海洋生物制造、跨境🎢电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🦌具特色的县域经济☝振兴之路。

在珲春海洋💐经济产业园，当记者见到黄桂🥀鹏时，他🏴和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海🛺洋生物科技有限公🍲司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年👨入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来💨场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏💐是当地一家沙丁鱼深加工企业🐧负责人，他们正👚和上海海洋大学的专👌业团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将🕔增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🎣进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产⛴品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🧓随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海👣洋生物技术赛道。

正是因为产品质量⛴的提高，这里🧙的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处🍱的跨境电商保税分拨🙁中心，各种货物被分🌋拣、打包、装箱贴单，工作人员🚟日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商🎨务有限公司😎总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🚨等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在🎄莫斯科、圣彼得🚴堡这样的地方，7天到15天，也🚠能实现货物投送。

珲春跨境电商👉业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和地🏡区，商🚼品种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多😀个领域。依托综合保税区政策🍃优势和跨境🤼电商保税分拨中心的便利🍇服务，珲春跨境电🥅商综试区不仅在全国28个城市建📑立了前端揽收仓，还在俄🚌罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外⏺仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🧀了当地传统外贸企♿业和国内电商企业的转型。

珲春名创电子商📽务有限公司运营部💤主管 张贤利：俄罗斯市✏场整体是往上走的趋势，我们打算借着🐹这个趋势好好开拓一🚒下俄罗斯市场。

今年，吉林⛸珲春正谋划建😵设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🌷重大项目全面投产，预计地区生产🤗总值将突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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水原乃亞/夏目響/石倉詠美/加藤莉娜

（青岛日报／观海新闻记者 南野燈）