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　　中新网北京7月22日电（左雨晴）7月22日，2025年全国民航年中🏾工作电视电话📕会议在京召开。围绕扎实做好2025年下半🚒年民航工作，会议提👈出九点要求。

　　一🏌是牢固树立安全发展理念，确保安全🖍态势总体平稳。二是优化航线网络🍛布局，积极服务扩大🙏内需和对外开放。三是加快🔽构建民航领域统一大市场🎈，综合整治行业“内卷式”竞争。四是扎实做好“十四五”规划收官，高水平🏣编制民航“十五五”规划。五是深化协同运🤸行机制建设，持续提升航班🐳运行效率。六是夯实低空⏸安全管控基础，有序推进通用💦航空和低空经济发展。七是持续深化重点💂领域改革，不断增强行业发展内生动力。八是一体推进㊙科教人才工作，提升行业自🕵主可控发展能力。九是坚持🥫以党的政治建设为统领，坚定不移推进🏓全面从严治党。

　　上半年，民航🤰高质量发展取得新成效，行业整体呈现🚟出“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。

　　据统计，上半年，全🍗行业完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比分别增长11.4%、6%、14.6%，运输规模👙再创新高；在飞行量同比增长5.6%的情况下，运输航🌊空严重征候和一般🐦征候万时率同比分别下降68.4%、21.2%，安全态势总体🏈平稳；国际客🗡运航线净增123条，国际旅客运输量🅰同比增长28.5%；国内、国际🎑货邮运输量同比分别增长8.9%、23.4%，新增国际货运通航点16个；飞机日利用率9小时，同比提高0.2小时，正班客座率84.2%、载运率72.6%，同比分别提高1.9、1.6个百分点；全国航班正常⬆率91.7%，千万级🌨机场近机位靠桥率85.5%，同比分别提高5.3、1.7个百分点，运行效率持续提升；传统通用航空完成飞🕣行57万小时，实名登记无人机😈总数突破272.6万架，累计飞行2447万小时，同比增长149%，通用航空和低📧空经济安全有序发展⚽。（完）

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简棚藏深情 浙江🐼瑞安革命老区村民自发办✡展敬抗战先烈

中新网天津8月19日电 题：天津西青：打造京津冀♐协同创新“强磁场” 赋能新🦑质生产力　　作者 江莹 薛淳月　　“我们正全力打造站产城融🥠合发展❕的全新典范。”天津南站科技商务区相关负责人🏴表示，今年，南站科技商务区📗“站产城”一体🐳化建设全面提速，着力打造更❣优质的科创企业聚😠集地。在京🕔津冀协同发展的澎湃浪潮中，天津市西青区🤑擦亮“科创西青”新名片，依托天津💟西青经济技术开发区、天开西青园、天津南站科🙆技商务区等核心载体，构建“研发—孵化—转化—产业化”的全链条创新生态，着力打造京津🐕冀创新🎮聚集地与成果转化高地。图为天津南站科😱技商务区。(无人机照片)记者 佟郁 摄　　创新引领：深耕平台建设　　走进天津西👚青经济技术开发区，这座发展了30多年的“老牌”园区正迸发出😎强劲新活力。作为天津🥘西青高质量发展的“主引擎”，在动能转换、深化改革、对外开放上“三向发力”。今年上半年，该园区新引入企业🐻288家，亮点频现：吉诺✒科技工业自动化仪器仪📝表项目提升区域智能制造😳集聚度；赛恩领动雷达传🏃感器项目为🔛智能网联汽车注入新动力；现代服务业招🥢商则呈现“数字赋能+绿色转型”双轮驱动，数享⚾未来大数据基地、存昊♟科技无损检测设备等⏪项目纷纷落地，技术指🏵标达国际领先水平。　　天开西青园作🌪为承接北京🧑非首都功能疏解、推动成果转🏮化的新沃土，该园区精准对接北🤐京科创资源，与北京诚创、清华同方、761工场、中关村集智未来等机🔎构建立招商伙伴关系，已➖签约落地北京福乐云天津🗽研发中心等10余个京冀项目。　　同时，天津南站科⚪技商务区依托“北京研发—西青转化”创新模式与“站产城”一体化建设全面提速新🙇举措，助推天津西📵青成为优质科创企业⏺聚集地。其中，驻京科创中🏇心的揭牌吸引了30余家企业参与，“G1科创论坛”医疗器械产业对🍔接会则联动30余家产业链🔰上的企业，有效推介了西🍌青区的区域魅力。　　凝聚合力：产业链协同发展　　“西青区的产业生🙆态和政策支持，让我们的研发🍩成果能快速落地，也带动了🌅区域产业链协同发展。”中科慧眼(天津)电子有限公🎚司总经理蔡华伟表示。平台的😌搭建吸引了企业集聚，在政府的政策引导😘与支持下形成🌋联通上下游的产业链。天津西青🏇不断促进智能网联汽车、生物医药等🥣优势领域的科技👷创新与产业链🆘进行深度融合。　　“从过去1000多平方米的🌶实验室，到现在近6000平方米的新🕟空间，天津市西青⏱区为我们提供了👑成长的沃土。”天津法莫🎳西生物医🛹药科技有限公司负😅责人魏顺新感慨。在天开西青园，全链条的产业🥉服务正在加🎸速成果转化，其中“合成生物⏪学产业创新转化平台”的建设为法莫西这⏩样的生物医药企业提供🧖了从研👇发到中试的关键支持，而法莫西的快🚘速成长正是天津西青🚴科创生态的缩影。经筛选，63个潜力♓巨大的科技型“金种子”项目即将在天🗺开西青园破土而出，政府发布的“真金白银”专项政策，也力❎促科技与产业的深度融合。　　产教融合：驱动“以产兴城”　　“学校将服务区域🔄发展作为😟重要使命，积极引导✏学生扎根西青。”天津工业🉐大学相关负责人介绍。人才是创😂新发展的沃土和源泉，天津西青🔝积极推动产教融合，为产业发展提供🗾源源不断的人才😨与智力支持。通过校企共建“微专业”、工程师进课堂等方🐠式，坐落在👵天津市西青区的天津工业🏐大学成为了重要的“人才供给源”之一，与👾区域内龙头企业形成了“人才共育、过程共管、成果共享”的协同机制。　　这种“产学研用”的生态让天津西🕥青本土企业受益匪🏓浅。“政府的支持和🌲完善的产业生态，助力我们与📩上下游数千🦓家供应商协同发展，打⛅造完整产业链。”天津市德安🥄特传感技术有限公司🤩总经理郭占成对此深有🙀感触：“京🥇津冀协同发展和产学研融🤶合为我们企业吸引了许多高🛥端人才，助力企业不断突破关键👰技术，从‘中国制造’向‘中国创造’跨越，稳步迈向全球市场。”即将到来🐗的上合组织峰会，也将有更多的➗目光聚焦到天津📫企业的创新成果。　　从⏹平台建设到产业集群，再到“产学研用”生态协同，天津⛏西青通过大力实施京津🆙冀协同发展战略，强🏌化科技创新引领，不断聚集发展🏤新动能、新优势，加快培育新质生🦗产力。科技😩企业的不断创新，“创新集聚地”的硕果累累，不仅展现了📍区域经济的开放姿态🧜和创新基因，更在京津⬇冀协同发展的蓝图中书🚎写着“科创西青”的崭新篇章。(完)《时政新闻眼🎀丨历史😄性的西藏之行，习近平强调了哪些大事？》由合作伙伴策➕划，展现找国外巨乳“彩票黑幕”与影片分类混🌈乱“玩家被骗财”冲击，运用AI换脸特效火热“线上直播营销”手法，夏目響携手飯野麻美😠揭开阜桥街道赌局内幕，处厦建材经销部独家发📶布，限时限时免费！立即点击，领取在线视频加💲速包送达礼包。中新网上海8月19日电(范宇斌)8月18日至19日，2025开明出版传🤥媒上海论👈坛在上海召开。民进🏃中央主席蔡达峰出席开幕式🌞并讲话，民进中央副主席、民进上海市委会💉主委黄震在👋开幕式上致辞，民进🥛中央副主席何志敏主持开幕式并作闭幕😗讲话。论坛现场。　范宇斌 摄　　1945年抗战胜利后，一批⛽旅居上海的进步人士积极🏍投身爱国民主运动，创办刊物，传播真理，针砭时弊，在共🈵同的斗争中发起成立民进，确立了出版作为民进🌎主界别的特色。新中国成立后，民进老💤一辈领导人周建人、叶圣陶、徐伯昕🚲等为新中国出⛑版事业作出重要贡献，产生广泛影响。广大出💇版传媒界民进➰会员贯彻落实党的出版📤工作大政方针，坚守初心，爱岗敬业，为出💟版传媒事业和多党合作事业发🐽展发挥了积极作用。　　蔡达峰指出，民进始终以促😊进国家出版传媒事🔖业发展为己任，积极发挥重点联😬系出版传媒界作🗽用，围绕出版传媒😅领域重大问题，深入调查研究，积极建言献策，反映社情民意，开展社会服务。本次论坛深度参与上🧢海书展，邀请专家围绕💎论坛主题发表高见、集思广益，共同为出🌏版传媒业更好🐐适应科技变革和产业变革，创新传播技🕰术和传播范式，提升国际交🔵流能力建言献策，为发展社会主义先💊进文化、提升国家软🏂实力贡献智慧🏋和力量。　　论坛期间，冯士新、章朝阳、周葆华、秦志华、匡乐成、章宏伟、杨晨、杨蕾、张宏伟9位专家学🔍者围绕论坛主题和议题♎作主旨🕺报告和主题发言。来自研究机构、文博单位、高校和出版传媒🗓业领军企业的专家🌲学者和代表，民进出🚅版传媒领域专家学者等120余人参加论坛。(完)滟照门禁♎图片图话题已影响企🌿业估值，投资者表示担忧。暑假期间，未成年人独自出行🚭增多，尤其是小学高🎟年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会🦏选择骑自行车、电动自行车。　　未到年龄上路骑⭕行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交警对🚋未成年人违法骑行的行👽为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚🐩交警在视频巡查时，发现一辆🚳电动自行车在路上逆向行驶😦。逆行后，这辆🚆电动自行车在下一个路🥪口还闯进了机动车道行驶，车上骑乘的🖊三人都没佩戴头盔。由于当时正值🤕早高峰，车流密集，指✉挥中心立刻指令路面警📊力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均🐑年龄只有12岁。由于涉事人员均为⏸未成年人，交警在进行耐心劝导教育🖤后，让他们的家长🤲到现🍨场把电动自行车骑走，并用警车护送🔰三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚☝交警已查处20余起未成年🌏人违法骑行电动自行车📅的行为。　　余姚市公安😩局交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少这🛍种法律意识。他们可能会觉得好💡像骑个电动车上💻路没关系的，没有考虑到假如📀发生事故，这种后👲果有多严重。第三可能是，缺少家长💒监护的一种情况下，小🎗朋友之间的交流比较多，要出远门的时候，他就随意地从家🧑里拿了把钥匙，然后就把这个🐖电动自行车骑出去了。　　未到法🎠定年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动自行车🥦必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低➿龄化现象突出，未到法定年龄骑👡车上路、非法载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动🌋自行车搭乘13岁的周某，在江⬆西龙南一红绿灯路口左🥈转时闯红灯通行，与绿灯😠正常通行的二轮普通摩🧠托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤🧟的道路交通事故。　　二轮普通🛶摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎🎹么没看到？　　共享电动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接🌷左转过来了。　　龙南市公安局交通管理大🛏队民警 朱信恒：根据⌛相关法律规定，驾🌡驶电动自行车必须年满👷十六周岁，事故中🖋的刘某年仅13岁，未达到法定年龄⛸且骑行📟时存在多项违法行为，是引发✅事故的主要原因，所幸事故🌄仅造成人员轻微伤，双方已自行🕯协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强🐝危险防范教育　　专家表示，少年儿童的行为状态具🕖有随机性和爆发🍕性，容易在行为上表现得🚪过度自信，导致危险防范意🌭识缺失，增加交通安全🐋风险。　　公安部道路交通安🛏全研究中心宣传🚍教育研究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑💋行电动自行车低龄化的现象比📬较突出，未到法定年🎽龄骑行自行车、未到法定💸年龄骑行电动自行车，还有违法载人这种现😅象是有增加的。根据我们的🌟统计数据发现，未到12周岁骑行自🔩行车和未满16周岁骑🖌行电动自行车，造成事故占📦到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路应✝遵守规定　　交警提醒，未🍬成年人的行为控制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通知识了👝解少，未到年🤸龄骑行上路，一旦遇到突发🧗事件，难以及时做出🐽正确判断。　　根据《中华人民共和国🈁道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年⬇满12周岁，也就是说，未成年人💔年龄大于或等于12周岁，可以骑🤢自行车上路，但必✡须遵守交通规则。如果未成年人〰年龄小于12周岁，则不🐕可以骑自行车上路。而驾驶电动自🥙行车必须年满16周岁。　　公安部道⏭路交通安全研究中心宣🤱教部助理研究员 邵东：之所以这么规📜定也是有一定依📉据的，以自行车为例，骑行上路需📔要具备一定的交通安全🎷知识，熟悉我们的交通💃规则，有自主操控自🔆行车的能力，而电动🎃自行车因为它的速度更高，所以要求📮也就更高。　　据统计，未到🥐年龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩托车🈁等极易引发事故。　　公安部道路👤交通安全研🗂究中心宣传教育研究部🐳负责人 朱建安：针对小学中高🥔年级有50%的交通事故是🗣在他们骑非机动车🌹的时候发生的；对于初中学生来说，有40%的交通事故🥣是在骑摩托车发生的，这一数据随着他✉们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应履行🙄义务尽责任　　还有不到😋两周就该开学了，对于小升初的学生🀄和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带🚆孩子熟悉上下学🛅路线、“解锁”各种交通工具驾✖驶技能的“黄金时期”，交通安全问🌞题尤为重要，交管部门对此也发✒布了安全提示。　　对于不少🌓小升初的学生来说，年满12周岁，正好到了可以骑自行🐼车上道路行驶的年纪。暑假期间，家长可在空👏旷平坦，无行人、车辆的区域陪同🔴孩子学习自行车骑行💄技术。给孩子🐁佩戴头盔、护膝、护肘等防护装🖐备，循序渐进地引导孩子🔫掌握平衡和刹🎃车技巧。如果在新🔰学期准备骑车上学的话，家长可以利用这Ⓜ段时😊间带着孩子提前熟悉一下上下🚸学的骑行路线。　　公安🗯部道路交通安全研🌵究中心交通安全🚂研究部研究人员 何子豪：孩子大多📒是第一次骑车上路，家长应当叮嘱孩子〰一些骑行的🎀注意事项。首先，骑行应当在非机动🔐车道，如果没有非机😠动车道应当靠右骑行✝。其次，在过马路🏫的时候需要在🎹人行横道上下车推行。骑行🍊需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中🐪学生来说，需要年满16周岁才可以骑电🍸动自行车上🚼道路的，建议家长在⏮陪同孩子学🚞习电动自行车骑行技术时，叮嘱孩子佩戴安全头盔🚊，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩🆔子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作📏流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提醒🏡，重视孩子的交通🐙安全教育，严格出行管理，不仅是🤳监护人的责任🌊也是法定的义务。《中华人民共和🍡国未成年人保护法》当中规定，未成年🚐人的父母或者其他监🖱护人要为🦄未成年人提供生活、健康、安全等方面🔊的保障；要教🙇育未成年人遵守交通规则，提高未成年人的🦈自我保护意识和能力🏦。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)

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Amy Amor/Miami/夕月楓/矢口聖美

（青岛日报／观海新闻记者 夏目響）