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直播吧7月24日讯 据《马卡报》报道，皇马预计在几个小🏽时内更新🔤球员号码，届时姆巴佩将接过10号战袍。

在伯纳乌球场，历史再次重演。命运的安排让皇🌁马球迷重温过去，唤醒那⏮些难忘的夜晚回忆。C罗当年来🔐到这里时，还是🌦一个充满梦想的年轻人，身穿9号球衣，因为7号🎒球衣仍属于劳尔。但C罗耐心等待，最终赢得了😬那个标志性的7号球衣，开启🤰了他辉煌的时代。

这段👙历史让人想起2009年C罗🕰加盟皇马的情景，当时，习惯穿7号球衣的C罗因劳尔的存🌂在而不得不穿上9号。一年后，劳尔离队，C罗终于得到了7号球衣，开始了他在🔌白衣军团的传奇生涯。

在2009年加盟皇马🔋之前，C罗在葡萄牙注册了“CR9”商标，预示着✋他将在皇马使用这个号码。然而，这个注🔀册只持续了一个赛季，随后他重新启🎧用了那个在🃏全球范围内广受欢迎且成为媒🕤体和营销热点🐅的商标——CR7。

C罗在加盟皇马⭐的第一天说道：“我确实想要7号球衣，但我知道这🕤是球队传奇球员的号码。我💪更关心的是表现得好不好，而不是穿什么号👿码。踢球的是我，不🕸是我背上的数字。”

现在，姆巴佩也🌳走上了同样的道路，展现了同样🌥的耐心和决心。姆🍑巴佩初到皇马时，10号球衣仍在莫德里奇手中。姆巴佩选择了9号，并表示：“我们已经有🕜了一个10号，莫德里奇，他是传奇，金球奖得主。我为能与🙆他并肩作战感到自豪，我的目🛰光始终向前，专注于进球。”

等待皇马🏽官网更新球衣号码的消🍋息预计将在未来几小🤙时内公布，这将标志着姆巴佩时😰代的开启。这🦈一变化在竞技、情感和商业🥧层面上都有显著影响。

从市场营销的角度💑来看，这是一次完美的🈵故事讲述：一个象征性的数👰字、一位🤭全球巨星以及世界上📹最受关注的俱乐部。统一🌞他在俱乐部和国家队的球🚖衣号码将进一🌀步巩固他的全球形象，这对☝于市场营销和他😸的足球偶像地位至关重要。

虽然9号已经是一个👈足够重要且有声望的号码，足以吸引🦔球迷购买球衣，但改为10号意味着直接继承😶莫德里奇🤖的传奇号码。可以预见，大🍬量的皇马球迷将会争相㊗购买法国球星的10号球衣。

此前，阿迪达🎧斯在短时间内就因🔉订单激增而无法🏈及时交货，导致交付时间超👙过了六个星期。因此，皇马俱乐🥡部预计这次换号将♿引发前所未有的销售热潮。

类似的情况曾在C罗加盟时发生🤤过。在他首次身披9号球衣出战2009/10赛季时，皇马以每分钟15件的速度售出了2000件球衣，仅伯纳乌球⛳场商店就收入了约17万欧元。

这次号码的变🍋更不仅仅是数字上🐄的变化，更是姆巴佩🍹准备承担更多责任、领导球队重回🏬巅峰的信号。在皇马，号码背后承载👅着丰富的历📠史和故事。姆巴⛴佩不仅继承了10号球衣，还接受👢了其背后的传承。俱乐部期⛹待这一变更将带来巨大的🌳商业效应，就像C罗当年首次穿上9号球衣时一样。

姆巴佩接过10号球衣，标志着他在皇马的🐓新时代即将开始。这个号码曾属于J罗、拉斯-迪亚拉、斯内德、罗比尼奥、菲戈等球星。现在，轮到姆巴佩书写新的⛄篇章了。

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美国政府在7月30日宣布，自8月29日起暂停对价值800美元及以下的进🎎口包裹给予免♏税待遇。受此影响，多国近🎻来陆续宣布暂停向美☔国寄送包裹。　　多⭐国宣布暂停向美国寄送包裹，将带来哪些影响？美国关税政策的“真正受害者”是谁？　　美国单边贸易保⛷护主义🗂措施引发连锁反应　　北京外国语大学🙄国际关系学院教🏑授 王朔：最近🧡多国邮政暂停了向美国🎡寄送包裹，起因就是美国政府宣布要从8月29日起取消对价值800美🛐元以下进口包裹的免税待遇。由于美国🍤海关及边境保护局还没🗄有明确⛱具体的政策执行细节，那么👭导致各国的邮政🈸系统现在还没办法保证最后🧔合规的清关，所以只能暂停部分的邮🐏政服务。这个事情在全球⏭引发了一系列🛸的连锁反应，意大利、法国、德国、比利时、奥地利、西班牙🥚等欧洲国家，以及亚洲国家，比如印度、韩国等，这些国家邮政🙂系统都陆续👹暂停或者限制了对📄美的包裹服务。　　这个🙁事情产生的影响是多方面📒的。首💍先最受冲击的是那些依赖💤小额跨境贸易的一些电商😺平台及相💴关的中小企业，因为这🕞些企业的运营成本会上升，而🙅且会因此退出美国市场。美国自己本土的😰企业也同🐳样难以置身事外，美国中小企业的🏔利润空间会被压🆙缩，会尝试❇寻找替代的供⛴应商或者物流方案，这样会使企业🥙通过涨价🏫把大部分的关税和成本转嫁📩给消费者，导致从食品、服装到💩汽车等各类商品普遍涨价。　　美国企业和🤴消费者将是直接受害者　　北🚲京外国语大学国际关系学院教授 王朔：比如现在🚅沃尔玛超市的部分商品已🔌经涨了15%，阿迪达斯秋👅季鞋类产品价格也要上调22%，而美国的消费者😽正是关🤔税政策最后的直接受害者。　　美国现在平均🔷进口税已经上升到🎇1934年以来⛳最高的水平。据估算，每个美国⛩家庭可能会损失2000美元，越是工薪🏺家庭可能影响就会越大，这也实际💄上变相增加了美国社会⛷的不平衡现象。同时，尽管美国此项关🌠税政策的表⏫面是为了不吃亏，缩小跟其他🤕国家所谓的贸易不平衡，但实际✉上政策带来的负面🕒效应还是更多由美🦑国国内群体来承担。事实也证明了特朗普📝政府的关税政策，也💘不可能实现保护就业的承诺，比如福特汽车企🕵业，因为钢材🧚进口成本上升，不得🗿不削减工人的福🍊利和就业岗位。所以现在多个国⛵家暂停向美国寄送包📲裹，它实💽际上展示的是💔美国所谓的单边贸易保护🤤主义措施是如何引🕑发一系列连锁反应的。【无码重制技术探秘】孔琳琳参与的短片《肉嫁高柳家》将免费特黄一级特黄🕴毛片子融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，茂能化👧学培训学校宣布本片获选2025年“真实议题挑战奖”。中新社东京8月22日电 (记者 朱晨曦)日本总务省22日发布的数据显示，今年7月日本去除💣生鲜食品后的核心消费♍价格指数(CPI)同比上升3.1%至111.6，涨幅连续8个月保持在3%以上。　　数据显示，以大米🧡为代表的食品价格大🌝幅上涨是7月日本核心CPI上涨的主要推动力。当月，谷物、点心、肉类、饮料等食品🎛价格全面上涨。其中，普通粳米价🔙格同比涨幅高达89.9%；日本民众日常食🔃谱中常见的饭团价❔格同比上涨18.9%；巧克🍛力价格同比上涨51.0%；寿司价格🐍同比上涨7.0%；咖啡豆价🏎格同比上涨44.4%；鸡🛷肉价格同比上涨9.3%。　　此外，手机通信费和酒🖼店住宿🧕费同比分别上涨11.8%和6.0%。　　数据还显示，日本7月核心CPI涨幅较上🍆月有所回落，能源价格👍同比下降0.3%。受政府🧑对汽油零售价、夏季电🎎费和燃气费实施补贴影🚏响，当月汽油价🏏格同比下降1.3%，电费同比下降0.7%，城市燃气费同🏚比下降0.9%。　　据日媒报道，日本7月核心CPI仍然高于日本央行目♉标水平，市场对日本📫央行加息的预期进一🔁步升温。(完)2025值得收藏的书🙏单TOP1：《广东开展😫农村假冒伪劣食品专项整治 罚没1760万元》目前正值暑运高🛩峰，不少旅客就发现，现在跨区🤷域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗😵邻飞机场，甚至还有不少😉航站楼就🥋设在高铁站里。旅客能享🌟受哪些服务？整个流🏿程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🛳站的候车区之后，可以发现在♿候车区的北侧有一个🚦非常明显的标识，写🎬着北京大兴机场、天津🍄西站的城市航站楼。　　天㊙津西站城市航站楼暑运前刚刚投👢入运行，是京津📄冀地区首个依托国铁建设的城市🛑航站楼，位于天🏙津西站二楼候车厅北侧，开放式⛺的设计与高铁候🚧车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理🤞行李托运，国内🧚航班的旅客可以到目的地取行🍑李，跟在机场办理的📄值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不🎻多一到两分钟的时🎥间我就办理完了值机💮和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在🧀机场办理🦃基本是一样的。比较有优势的是🚏我在这里就可以把行😃李托运，到达机场📛之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输👽等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列⏩车时可👡以在城市航站楼办理行🎿李托运手续。　　大兴机场公共区管🌺理部城市🤟航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时♑间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重🎆庆航且满足航班办理🗺时限的旅客提供这些服务。　　天津站天津西客运😀车间业务指导 唐旭鑫：目前我🔧们天津西站开🕑往大兴机场方向的高铁列车👗日常可以达到20对，高峰👚图的时候可以达到24对。客流还是相😄对饱满的，大部分客流也是🧥到大兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘机🌃手续，旅客就可以按👝照列车运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可🙎以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也一🥉起登上了⛴这趟列车，存放在行包专用柜。　　天津客运段👑津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运🚊人员将托运的箱子放🐄置在专门的行包👄专用柜内。到了机场之后，也会有专门的📇搬运人员将所有🤙的箱子悉数搬下，交给机场的🖤工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了北🛋京大兴国际机场站，按照站内标识指⛴引，记者很快就出站了💠。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的📚出站口出来，大概三十到五😇十米的位置就🤘是航空公司值机柜台。再从这往前走大🐫概100米，就是国内🅿的安检通道。旅客到🧡达大兴机场出站以后，大概一🧡到两分钟就可以快🧟速抵达安检通道⛴进行安检。　　空铁网络覆盖持🃏续扩大　　提升出行便捷🐛性　　空铁联运就是将航📀空运输与铁路运🔴输高效🌗衔接的旅客联程运输模式。经👏过这几年的发展，我国📏空铁的网络覆盖正在🐳持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车🐟站采👆用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘🦌；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位🐙为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接🦔驳服务。　　民航🐾局运输司国内航空运输处😗处长 赵俊：空铁网络🖕覆盖持续扩大，越来越多的干线机场和支🕶线机场，也在加快与高铁网络实现🏎深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也支🚢撑了航空公司空铁联运🧀业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品🍃覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运旅客可通🥉过全国47个枢纽城市进🥒行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双🚉向无缝联运。南航空铁🚱联运覆盖城市持🔬续增加，今年的联程订🔳单业务规模也🎪实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘🚌体验　　除了基础设施联🆎通成网外，精细化、人性化服务也成🙀为提升💀空铁联运体验的关键。突破民航和铁路间服🤟务的“软联通”，也让🏫旅客在飞机和高铁间更加便🈵捷舒心地换乘。　　今年投运👡的兰州中川国际机场三期扩建工程🌟在建设📤之时就将空😩铁联运的理念融入规划，如今，高铁🔩站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下🍾通道直连航站楼。对📧于落地机场的旅客，机场和火🛋车站之间设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李🥄托运旅客下飞机后💯可直接通过快速通道，10分钟内完🌅成铁路换乘，极大缩😧短了中转时间。　　兰州机场旅客服务👑部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针😦对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两👒条混流层的到达旅客无托运行李🌲快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通📹过二次🌙安检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不🚶少机场和高铁站之间🧝还实现了免费接驳等特💷色服务。同时，航空公司还在积🚈极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空🍆公司已全面实现与铁路部门🤴的系统连接，旅客可🛠以在航空公司官方渠道或⛄者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运🤢应急协作　　打破行业壁垒　　当🚿遇到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运的应🐌急协作也为旅客出行提🐒供了更优化🌄的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐🖕天山国际机场正在🥐为今♓年冬天的空铁联🗑运工作做准备。　　由于独🥈特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天🍥都饱受冻雾、大雪等复杂🗣天气的侵袭，导致大量飞往这里✴的航班被迫备降🎊到其他机场，旅客只能滞🔹留苦等。为了破🌗解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🏻理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降⛽落乌鲁木齐时，就近备降至🈂吐鲁番机场，旅客再从🍦吐鲁番免费⚪换乘动车专列或图定列车返回🎱乌鲁木齐。　　乌鲁木🔖齐国际机场分公司运管委🎙资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场出🧠现极端天气，满足空铁联运启📯动条件时，我们会向领导小组💶申请启动此机制。授权启动后，会向铁路🎄部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好🎾备降旅客的人数，告知吐鲁番机😯场和备降航司协同配合做好🍹空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁木🙍齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻高🚓铁站，旅客🗣乘坐接驳车几分钟即可到达。这些条件👬使吐鲁番成为乌鲁木齐👊机场理🕘想的备降转运点。　　吐鲁番高铁北站📯副站长 徐莹：我们车站在接到机场通🐌报的空铁转😰运信息后，会加开往返乌鲁🍆木齐方向的动😺车组专列列车，或采💄用图定列车的方式转🐩运旅客。同时会按照机🌳场通报的旅客信🚺息，为旅客做好车⛏票的相关办理工🗳作。车站同时👃会增开安检通道及人员，确保旅客快速⏰安检进站。　　乌吐空铁联运为🛑旅客搭建起极端天气📲下的“破雾通道”。自2019年机制建立以📵来，目前已启动空铁🗝联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图♍定列车转运旅客超过28000人。旅客平👟均滞留时间由过去的7小时缩短为现在📽的3—4小时，相关航班服务投🦌诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有🔲了空铁联运，会大大节省游⛷客的出行时间，这个体验感也比🐨较好，让我们乘📯客更安心一些。　　空铁深度融合　　构✉建高效智能出行网络　　近期，民航🌏局会同国铁集团🐂制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点❓工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🤹深度融合。　　民航局🕳相关负责人介绍，下一步，民航和铁🦔路将会加强规划和🛰建设衔接协同，加快推进空铁联😃运产品服务创新，鼓励航空公司和🔣铁路部门不断扩🆑大空铁联运“一站式”购票的领域✖和范围，力争2026年上半年在部🔠分重要航空枢纽试⬆点上线国际入境旅🔣客空铁联运服务。继续支持各🛤地开展空铁联🥜运模式创新，在空铁运行服务🎮信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权🌸益保护等方面先行先试。　　民航局运输🛬司国内航空运输处处🤸长 赵俊：重点推动🕛民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🐇等方面的协同联动。2027年年底前，研🏨究制定若干协同运行、服🔉务保障等方面的标准规范，推动民航和🖌铁路实现更深层次和🛌更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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马格南/王复元/周鸿祎/徐步云

（青岛日报／观海新闻记者 美空云雀）