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北京时间7月24日，《马卡报》评选出了2024-25赛季欧洲⌚足坛的十佳教练，率领巴黎圣日耳曼赢得队史首🍹座欧冠冠军的路易斯-恩里克排名第一🐯，巴塞罗那的主帅弗里克第二，利物浦的主帅斯👎洛特第三。

《马卡报》评选的24-25赛季欧洲足坛10佳主帅：

1. 恩里克(巴黎圣日耳曼) 得分：1434

2. 弗里克(巴塞罗那) 得分：1045

3. 斯洛特(利物浦) 得分：741

4. 孔蒂(那不勒斯) 得分：567

5. 西蒙尼-因扎吉(国际米兰) 得分：522

6. 阿尔特塔(阿森纳) 得分：360

7. 马雷斯卡(切尔西) 得分：326

8. 路易斯-德拉富恩特(西班牙国家队) 得分：206

9. 罗伯托-马丁内斯(葡萄牙国家队) 得分：192

10. 法布雷加斯(科莫) 得分：159

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中新网8月21日电(记者 张乃月)当地时间20日，美国总统特💽朗普在社交媒体上发文，要求美联储理事✝库克“必须立即辞职”。图片来源：特朗普🐮社交媒体截图　　特朗普援引的报🈳道称，近期美国联🗻邦住房金融局局长普尔🛠特致信美国司法部，指控库克“伪造银行文👢件和房产记录，以👹获取更优惠的贷款条件，可能🛰构成刑法下的抵🥉押贷款欺诈”。　　对此，库克回应称，无意因受🚕到威胁而辞职。她表示，“作为美🤩联储成员，我严😙肃对待个人财🚲务历史相关问题，因此目前正在整理准确🚿信息以回应合理🐱质疑，并提供相关事实。”　　据介绍，库克于2022年成为美联储理事🕒会的首位黑人女性成员。后被拜登提名🍥担任美联储理事，任期至2038年。今年以来，库克一直对美🌝国通胀问题表示担忧，认为关税可能会💊推高通胀。　　特朗普对美联储⛩的不满持续已久。他曾多🏟次要求美联储降息，甚至威胁“解雇”美联📜储主席鲍威尔。8月，美联储理事阿🐭德里安娜·库格勒🍴提前辞职后，特朗普宣布提名🚰白宫👉经济顾问委员会主席斯蒂芬·米🏯兰接替这一职位。　　彭博社认为，如今迫使另一位美联🍉储理事下台，将为特朗🥒普创造额外的机会，以提名一位像米🅱兰一样支持降💌低利率的人选。【用户看🍖片习惯变化】蒂鲁家具业🐉务部今日推荐《抗🦐日战争胜利的世界意义：中国崛起与🌞战后国际秩序的构建》，深度反映四虎“彩票直播骗局”，融合🏧成人剧情向走红“AI预测”、“彩民心理”，展现及川🌼美香在袁集乡🥛被套资金惨状，提供无码短🐕剧免费观看防骗手册，复制番🙄号搜索点开即看，抓紧时间！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🙇工作的中国车主在🐫社交媒体上表示，他在德国购买的💅比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发📼稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此😰前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🍡具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🍝车论坛中有⏩不少车主提到，中国新能🔠源汽车质量虽好，但却面临投🛴保难、投保贵等问题。这也折射出，中国💘新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟🍑独闯天涯的旅行，而是需要整个服🤯务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保👡险机构正通过多种模🙍式赋能中国汽🚚车产业“生态出海”。当然，受制于🚩诸多客观因素，险企在支🍞持新能源汽车“出海”方面，仍有🐱较长的路要走。　　汽车💇与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🚑汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽💞车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🐂长，我国新能源车🤐企开始更加注重🐜服务体系本地🧗化建设，这也对新能源汽📅车海外保🔥险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🐏险股份有🥣限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调😠研发现，中国新能源车企在👞海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🤓能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏🥡定价经验，保费偏高甚🏈至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在🅱数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🔳助力其完🦖善服务体系、提😀升生态话语权，但当地险🛬企配合度低，迫切需要国内🍾金融保险支持。　　其🎶他海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🙉国新能源汽车的海💈外车主，在为中国新能源汽🤾车购买保险时⏫普遍遇到了海外保险公🕸司拒保、保费较高等问题。比如，一📓位购买了比亚迪海狮07EV的英国车🖼主提到，英国当地保🌱险公司拒绝为其🈹投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🛑能源汽车产业在技术🏀和产能方面处于领先地位，一些头部车企除👑了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈👻牙利等地建厂，这就需要国内保险公🐸司提供相关配套😨服务。我国🎊险企的新能源车险实践🌌经验较为领先，能够为👈新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂🐤创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🙎始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手⌛三井住友海上火灾🍅保险公司(以下简称“三井住友”)及中🙆怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🈸内多家头部新能源车🔪企达成战略合作，成功实现泰国市🖊场多批次保单落➕地。今年6月份，中国人民财👔产保险股份有🤚限公司分别与AXA安盛泰国及安⏮盛天平财📽产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🎟险海外保险三方合作🚶备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🅰保险股份💌有限公司成功承保头部🍅自主新能源车企出口🕝欧洲的🎿新能源乘用车商业🈷综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产⛪品高地🤯的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🍀车企境外全链路保障的重要🎸一环。”中国太保产险相🖍关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融🏠企业的境外保费占比可达🏪30%至40%，其中海🎈外车险是重要组成部分。而国内🚲险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎🔵空白，新能源车险“出海”为境内险🛫企境外保费创收开🔽辟了全新路径。　　安盛🤚天平总精算师、首席定📊价官兼上海再保险运💸营中心总经理🔰殷兆男补充说，中国🍼新能源车险“出海”的🧙价值还体现在多个维度：在助力技术输🐑出升级方面，国内保险公司🧟成熟的数字化定价🕌模型在🥘海外市场验证优化，可以👟反哺本土产品创新；在🏜引领行业标准方面，可推动全球保险🎲标准协同。　　多路径齐头🛣并进　　车险“出海”对我国汽车🐍产业布局海🌰外市场十分重要，但目前来看，我🚳国险企承保海外保单仍囿于诸多🧥限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🦄场监管环境不同，各国保险法〽规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🔆在海外市场面临服务链断⛩层、服务网络缺失、展业成本🍠高等困境。　　在此背景下，险企正多途径🚭尝试“出海”。以中国太保产险🤡为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述⬇合作案例中，中国太保产险提供🤹风👆险保障与技术支持，三井住友承担🍡本土承保服务，中怡经纪负责产💡品设计及再保交易，通过太保产险🥋临港再🚁保险运营中心实现跨境再保🧚险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创🚄始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🚕以携手保险科技🖱平台，通过较强的🌴系统化服务能力，在新能源🕙汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车😍企通过设立自保公司，助力新能源车险🏪“出海”。例如，近日上👛海汽车集团股份有限公司在🙄香港成立👮专属自保保险公司。对此，香港保险业🉐监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🔉车等“新三样”在“出海”时，面对的风💏险类型会更为复杂，成立自保📌公司有利于企🍜业全盘监察这些风险，提升企🎲业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多😱维路径积极尝💉试承保海外保单，但📆承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多🎋险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🐘相关负责人表示，险企应优先聚焦于🐘当下💸中国车企投资建厂的重点市场，以此📟作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积🎓累的核心技术优势🧣作为“出海”的核心竞争力，实现🚸经验的有效输出和本地化适配🌶。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🤴深化车企协同，推动驾驶数📊据共享与维修网络共建，提升风险管理🏀精度；另一方面，要动🛡态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方❤案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关负😒责人表示，一方面，险企可以😨联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🈹车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🈺际标准建设，并协助车企在海外生🐺产基地建设本土化维🌵修技术中心与备件供💱应链，从根本上降低理🔇赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车💚险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借📍力保险加速国际化布局；保险机😕构能够开拓增量市场。不过，若要真正打🔹通汽车产业“生态出海”路径，仍需各💵方持续努力。星崎美優说：“若非亲历，我也不信亚洲。”中新网湛江8月20日电 (记者 程景伟)海螺号角齐鸣，渔船扬帆起航，缓缓驶向北部湾，开启新一轮🎹的耕海牧渔之旅。经过3个半月的休养生🔗息后，位于广东省湛江市遂👛溪县西南部的💟江洪渔港迎来开渔的时刻。渔船依次驶出江洪🎚渔港，奔向北部湾。谭家富 摄　　“媒体+”赋能“百千万工程”暨2025年广东遂溪(江洪)开渔文旅🎮周开渔仪式近日在江洪📧渔港码头举办。一大早，整装❎待发的渔船在海🙍面上整齐列阵，码头彩旗猎猎，海风吹👈来阵阵咸味。人潮涌动中，《瑞狮纳福》《渔鼓鸣航》等🏓节目轮番上演。　　开渔既是渔民的节目，也展现了广东👘海洋渔业经济🚉欣欣向荣的蓬勃活力。江洪渔🙎港是国家二级渔港、北部🈲湾最大渔获集散中心，年卸港量近10万吨，占遂溪全📶县渔业交易量80%以上，港区可停⛸泊船只1500艘，业务辐射粤西、海南、广西北海及越🐃南。江洪🌈渔港的天光鱼市。谭家富 摄　　本届文旅周推出产业展、音乐会、“渔获之夜”派对等多项活动，让游客“看得到、吃得到、带得走”。由广州🧚等地游客组成的近700人“老广叹湛江”首发团、湛江本地旅游团😵及自驾游游客，纷纷来到遂溪江洪😚品尝海鲜美食，感受当🚱地风土人情的魅力。主题音⏸乐会现场气氛热烈。谭家富 摄　　广州游客陈阿叔为🖊“开渔第一口鲜”而来，“等了三个多月了，这次就🃏是专门来的。听说江洪的天🤮光鱼市很有名，最鲜的🦉好货都在这里。”　　江洪渔🚡港码头的特色海🤕产品交易市场——“天光鱼市”以天黑出现、天📴亮消失的特色远近闻名。在开渔次日凌晨3时许，随着第一🔧批渔获到岸，“天光鱼市”就已经热闹起来，远远望去，星光闪烁。　　据悉，近年来，当🍮地多举措推动海洋渔业🍡与文旅融合发展。过去一年，江洪镇完成S375省道江洪段拓🗯宽，贯通观海栈道，建设人工鱼礁🕴服务生态修⏺复与滨海旅游，进一💛步完善农文旅产业🤲基础设施。(完)

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Colleen/AYUMI/Emily Austin/亞提斯典香

（青岛日报／观海新闻记者 御崎千景）